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2021 | OriginalPaper | Chapter

Funktion und Aufbau des Gleichraumkurbeltriebes

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Mit der Entwicklung eines Gleichraumverbrennungsmotors wird die gängige Kurbeltriebskinematik bzw. der Hubverlauf insoweit verändert, dass konfigurationsabhängig, trotz kontinuierlich rotierender Abtriebswelle, Stillstandphasen des Kolbens mit unterschiedlicher Dauer symmetrisch zum OT eingestellt warden können. Eine Volumenabweichung dV kleiner oder gleich 1 % vom Kompressionsvolumens Vc wird als Kolbenstillstand bezeichnet (Gleichung 4.1).

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Metadata
Title
Funktion und Aufbau des Gleichraumkurbeltriebes
Author
Benjamin Burger
Copyright Year
2021
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-34923-3_4

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