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01-10-2017 | Entwicklung

Lastschaltfähiges Zweiganggetriebe einschließlich Torque-Vectoring-Funktion

Authors: Dipl.-Ing. Theo Gassmann, Dr.-Ing. Dirk Gueth, Dipl.-Ing. Jan Haupt

Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Issue 10/2017

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Ein universelles Element zur Elektrifizierung von Fahrzeugen ist die elektrisch angetriebene Achse. Sie kann im Batteriefahrzeug als Primärantrieb dienen, beim Plug-in-Hybrid als Sekundärantrieb. GKN Driveline nutzte seine Erfahrung auf dem Gebiet der E-Achsen und entwickelte das eTwinsterX-System — ein lastschaltfähiges Zweiganggetriebe mit Twinster-Technik einschließlich vollwertiger Torque-Vectoring-Funktion. …

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[1]

Brünglinghaus, C.: GKN entwickelt e-Axle-Modul für die Kompaktklasse. In: MTZ 77 (2016), Nr. 6, S. 33

[2]

Brünglinghaus, C.: Vollintegrierter elektrischer ZF-Antrieb geht 2018 in Serie. Online: www.springerprofessional.de/link/7498340, aufgerufen am 4.9.2017

[3]

Gassmann, T.: GKN Two-speed Transmission Technology for Hybrid and Electric Vehicle. Handout 15. CTI-Konferenz, Dezember 2016, Berlin

[4]

Haupt, J.; Güth, D.: The eTwinster — The first electrical axis system of a new generation. In: CTImag, Mai 2016

[5]

Hoeck, M.: GKN Twinster — one fits all? Handout 15. CTI-Konferenz, Dezember 2016, Berlin

[6]

Steiner, A.: Drehmoment verteilen. In: Automobil-Industrie Nr. 4/2017

Title: Lastschaltfähiges Zweiganggetriebe einschließlich Torque-Vectoring-Funktion
Authors: Dipl.-Ing. Theo Gassmann
Dr.-Ing. Dirk Gueth
Dipl.-Ing. Jan Haupt
Publication date: 01-10-2017
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Issue 10/2017
Print ISSN: 0001-2785
Electronic ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-017-0114-9

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