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Verkehr und Mobilität zwischen Alltagspraxis und Planungstheorie – Einleitung Read chapter Read first chapter

2017 | OriginalPaper | Chapter

Mobilität 2.0 – Eine Systematisierung und sozial-räumliche Charakterisierung neuer Mobilitätsdienstleistungen

Authors : Martin Lanzendorf, Jakob Hebsaker

Published in: Verkehr und Mobilität zwischen Alltagspraxis und Planungstheorie

Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Die vorliegende Arbeit gibt einen systematischen Überblick über verschiedene neue und in den letzten Jahren stark gewachsene öffentliche Mobilitätsdienstleistungen. Zur Theoretisierung des damit verbundenen Wandels wird der Begriff Mobilität 2.0 eingeführt und diskutiert. Darüber hinaus werden bisher häufig vernachlässigte soziale und räumliche Folgen durch die Einführung und das Wachstum neuer Mobilitätsdienstleistungen thematisiert.

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Footnotes
1
Beachtet werden muss an dieser Stelle, dass es sich hier um angemeldete Nutzer*innen handelt, hier also keine Aussagen über die exakte Anzahl der Buchungen gemacht werden können.
 
2
Ausnahme blieb über lange Zeit das Pilotprojekt von „car2go“ in Ulm/Neu-Ulm, das allerdings Ende 2014 aufgrund fehlender Rentabilität beendet wurde (König 2014).
 
3
Auch wenn ökologische Effekte im Rahmen dieser Arbeit nicht thematisiert werden, sind diese zumindest beim One-Way-Carsharing bis dato kaum abschätzbar (Hülsmann et al. 2014).
 
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Metadata
Title
Mobilität 2.0 – Eine Systematisierung und sozial-räumliche Charakterisierung neuer Mobilitätsdienstleistungen
Authors
Martin Lanzendorf
Jakob Hebsaker
Copyright Year
2017
Book
Verkehr und Mobilität zwischen Alltagspraxis und Planungstheorie

Print ISBN: 978-3-658-13700-7

Electronic ISBN: 978-3-658-13701-4

Copyright Year: 2017

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-13701-4_9