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01-06-2013 | Entwicklung

Neue Ansätze zur energieeffizienten Klimatisierung von Elektrofahrzeugen

Authors: Jan Ackermann, Claus Brinkkötter, Marc Priesel

Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Issue 6/2013

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Bei der Auslegung von Elektrofahrzeugen gilt es, den Zielkonflikt zwischen akzeptabler Reichweite und Behaglichkeit im Fahrgastraum durch effiziente Nutzung der in der Batterie mitgeführten Energie zu minimieren. IAV stellt Ergebnisse eines energieeffizienten Klimasystemansatzes vor, der aus Flächenheizung und Wärmepumpe besteht. …

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[1]

Wehner, U.; Ackermann J.: Neue Ansätze zur Klimatisierung von Elektrofahrzeugen. In: ATZ 113 (2011), Nr. 7–8, S. 586–591

[2]

DIN EN ISO 7730:2006-05. In: Ergonomie der thermischen Umgebung — Analyse, Bestimmung und Interpretation der thermischen Behaglichkeit durch Berechnung des PMV- und des PPD-Indexes und Kriterien der lokalen thermischen Behaglichkeit (ISO 7730:2005). German version of EN ISO 7730:2005. Berlin: Beuth, 05-2006

[3]

Ackermann, J.; Kaplan, O.; Fang, F.: Vorstellung eines innovativen und effizienten Klimasystems für elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Vortrag, Tagung Wärmemanagement des Kraftfahrzeugs VIII, HDT Berlin, Juni 2012; Figure 3: Abwärmestrom wesentlicher E-Komponenten in Abhängigkeit des Betriebspunkts bzw. des dynamischen Lastzyk

Title: Neue Ansätze zur energieeffizienten Klimatisierung von Elektrofahrzeugen
Authors: Jan Ackermann
Claus Brinkkötter
Marc Priesel
Publication date: 01-06-2013
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Issue 6/2013
Print ISSN: 0001-2785
Electronic ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-013-0136-x

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