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Published in:
01-11-2018 | Aktuell
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Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Issue 11/2018
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Auszug
Kia stattet seinen Mittelklasse-Kombi Optima Sportswagon ab dem Modelljahr 2019 ausschließlich mit Motoren aus, die der Abgasnorm Euro 6d-Temp genügen. Die Fließheck-Limousine dagegen bieten die Koreaner künftig ausschließlich mit elektrifiziertem Antrieb an. Neu im Portfolio für den Sportswagon sind zwei 1,6-l-Motoren: ein Diesel mit maximal 100 kW und 320 Nm Drehmoment, der zur Abgasreinigung eine Kombination aus NOx-Speicherkatalysator und SCR-System nutzt, sowie ein Turbo-Ottomotor mit maximal 132 kW, 265 Nm und Partikelfilter. Beim Selbstzünder übernimmt ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe die Kraftübertragung; letzteres ist bei der Ottovariante obligatorisch. Daneben stehen zwei 2-l-Ottomotoren zur Wahl - als Sauger mit 120 kW und 196 Nm und als Turbo-Variante mit 175 kW und 353 Nm.
© Kia
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