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Auszug

Bei der Batteriefertigung für Elektrofahrzeuge spielt das Wärmemanagement eine entscheidende Rolle. Die Batteriezellen erzeugen beim Laden und Entladen Wärme, die effektiv abgeleitet werden muss. Eine gängige Methode ist der flüssige Auftrag eines Wärmeleitmaterials in der Batteriewanne. Diese thermischen Leitmaterialien sind mit speziellen Füllstoffen angereichert, was zu einem hohen Gewicht und hohen Kosten führt. Diese Materialien werden aus Fässern zu einem automatisierten Klebe- und Dosiersystem gefördert. Konventionelle Pumpen können ein Fass nicht vollständig entleeren und müssen nach einem Fasswechsel manuell entlüftet werden. Es entsteht zum einen ein sogenannter Anpumpverwurf und zum anderen bleiben immer Materialrückstände im Fass zurück, die nicht genutzt und entsorgt werden. Hinzu kommt, dass die Fässer aufgrund des hohen Materialgewichts nur halb gefüllt und daher häufiger gewechselt werden müssen. Dies führt zu hohem Aufwand, geringerer Produktivität und Materialverschwendung im Versorgungsprozess. …