Produkte

Auszug

Auf der letztjährigen Fachmesse Busworld Kortrijk stellte ZF erstmals die Start-Stopp-Funktion für sein Sechsgang-Automatikgetriebe EcoLife vor. Ohne zusätzliche elektrische Maschine im Antriebsstrang sollen sich konventionell betriebene Diesel-Stadtbusse kraftstoffsparender betreiben lassen. Mit dieser Weiterentwicklung seines Sechsgang-Automatikgetriebes will ZF den wachsenden Anforderungen an eine leistungsstarke, geräusch- und emissionsreduzierte Mobilität im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) begegnen. Die Zusatzfunktion senkt den Kraftstoffverbrauch im urbanen Einsatz nach Unternehmensangaben um 10 %. Die dafür notwendigen konstruktiven Erweiterungen, wie eine Verstärkung des Wandlers und der Wandlerkupplung, konnten in das aktuelle Seriengetriebe integriert werden. Eine zusätzliche elektrische Maschine ist dafür nicht notwendig. Dies senkt nicht zuletzt den Installations- und Kostenaufwand. Neu ist außerdem auch die Getriebevariante EcoLife Coach, die nun auch für Überland- und Reisebusse mit bis zu 2300 Nm Eingangsdrehmoment angeboten wird.

…