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01-10-2011 | Forschung

Simultane Verbrennung –Methan -Benzin- und Methan -Diesel -Mischbetrieb

Authors: Prof. Dr.-Ing Rudolf Flierl, Dipl.-Wirtsch.-Ing. Arne Temp, Dipl.-Ing. Andreas Wegmann, Dipl.-Ing. Andreas Barrois, Dipl.-Ing. Stephan Schmitt

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 10/2011

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Kraftstoffe wie Erdgas stellen eine Möglichkeit dar, die Kohlenstoffdioxid-Emissionen im Vergleich zu den konventionellen Kraftstoffen wirksam zu reduzieren. Als negativ sind jedoch der hohe Luftbedarf, der Einfluss auf die erzielbaren Drehmomente des Motors sowie die Stabilität von Methan zu bewerten, welche eine katalytische Nachbehandlung erschwert. An der Technischen Universität Kaiserslautern wurden Verfahren für den Einsatz von Erdgas in Otto- und Dieselmotoren entwickelt, die eine simultane Nutzung von zwei Kraftstoffen ermöglichen. Dabei werden die Kraftstoffe je nach Lastpunkt der Verbrennung bedarfsgerecht zugeführt. …

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[1]

Höpfner, U.: Emissions- und Immissionsprognosen für den Straßenverkehr in Deutschland. In: UWSF 04-2001

[2]

Eichlseder, H.; Klellm, M.; Schaffer, K.; Leitner, D.; Sartory, M.: Synergie-potenzial eines Fahrzeugs mit variablem Erdgas/Wasserstoff-Mischbetrieb. In: Tagung Gasfahrzeuge – Die Schlüsseltechnologie auf dem Weg zum emissionsfreien Antrieb? Berlin, 2008

[3]

Egli, R. A.; Soltic, P.; Lämmle, C.; Wright, Y. M.; Boulouchos, K.: Optimierung des Verbrennungsmotors in einem DI-Erdgas-Hybrid-Antriebskonzept. 4. Tagung Gasfahrzeuge, Stuttgart, 2009

Title: Simultane Verbrennung –Methan -Benzin- und Methan -Diesel -Mischbetrieb
Authors: Prof. Dr.-Ing Rudolf Flierl
Dipl.-Wirtsch.-Ing. Arne Temp
Dipl.-Ing. Andreas Wegmann
Dipl.-Ing. Andreas Barrois
Dipl.-Ing. Stephan Schmitt
Publication date: 01-10-2011
Publisher: Springer Automotive Media
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 10/2011
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI: https://doi.org/10.1365/s35146-011-0175-3

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