Das Magnetventil schaltet die Ölkühlung des Kolbens bei Bedarf ab.
Pierburg
Entwickelt wurde das neue Magnetventil auf Basis von bereits vorhandenen Ventilen zur Steuerung variabler Ölpumpen. Durch eine simulationsgestützte Auslegung des Aktuators und optimierte Strömungsgeometrien soll es besonders klein und leicht sein. Die kompakte Bauweise ermögliche daher den Einsatz beispielsweise im Gehäuse des Ölfiltermoduls oder im Motorblock.
Das Ventil zur optionale Abschaltung der Kolbenkühlung wird bereits in Serie produziert. Es unterbricht bei Bedarf den Ölstrom der Motorölpumpe zum inneren Kühlkanal des Kolbens. Wird bei Teillast keine Kolbenkühlung benötigt, reduziert die Abschaltung der Ölpumpe den CO2-Ausstoß. Außerdem kann der Kolben durch die intelligente Steuerung während der Warmlaufphase des Motors schneller auf Temperatur gebracht werden. Auch hier reduzieren sich die Emissionen, in diesem Fall der Ausstoß von unverbrannten Kohlenwasserstoffen (HC).