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Das automatisierte Fahren bietet nicht nur neue Möglichkeiten, sondern auch Gefahren, die diskutiert werden sollten - etwa stark zunehmender Verkehr, eine beschleunigte Zersiedelung mit hohem Flächenverbrauch oder eine sinkende Lebensqualität in Städten. Die Frage ist also, wie die automatisierte Mobilität zu einer lebenswerten und nachhaltigen Zukunft führt und wie diese Entwicklung schon heute gesteuert werden kann. Im zweiten Band der Reihe "Avenue 21" hat das Autorenteam international nach Beispielen und Ansatzpunkten in Stadt und Land gesucht, wie automatisierte Fahrzeuge Teil einer nachhaltigen und ganzheitlichen Verkehrslösung werden könnten. Was bedeutet automatisierte Mobilität für die zunehmende Überwachung des öffentlichen Raums? Welche Straßenräume und Verkehrsarten eignen sich für einen Einsatz automatisierter Fahrzeuge? Und wofür, wo und in welcher Form brauchen wir automatisierte Fahrzeuge eigentlich? Die Beiträge decken somit aktuelle Fragestellungen zu politischen und planerischen Aspekten der automatisierten Mobilität vielschichtig ab und geben eine Perspektive für Planung und Politik, auf welche Art eine umwelt-, raum- und gesellschaftsverträgliche Nutzung dieser Technik erreicht werden kann. Zudem werden konkrete Planungsansätze für Adaptionen im Straßenraum vorgestellt, durch die städtebaulicher Mehrwert generiert werden kann. Gleichsam wird die Technik in einen breiteren Wandel der modernen Gesellschaft eingebettet.

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