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Modellierung und Untersuchung von Partikelbildung bei DI-Ottomotoren in transienten Fahrsituationen

  • 01-10-2021
  • Forschung
Published in:

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Excerpt

Eine innermotorische Reduktion der Partikelzahl ist anzustreben, speziell bei Ottomotoren müssen dennoch auch die Partikelfilter effizienter gestaltet werden. Beides gelingt nur durch ein tieferes Verständnis der Prozesse im Brennraum und deren modellgestützte Simulation. Am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und an der Technischen Universität Darmstadt wurde im FVV-Vorhaben Systemische Analyse der Partikelbildung an Ottomotoren (FVV-Nr. 1282) eine Methodik zur Simulation der Partikelanzahl bei zwei Ottomotoren unter transienten Bedingungen entwickelt. …

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Title
Modellierung und Untersuchung von Partikelbildung bei DI-Ottomotoren in transienten Fahrsituationen
Authors
Alexander Heinz
Alexander Stalp
Christian Beidl
Thomas Koch
Publication date
01-10-2021
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 10/2021
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-021-0708-3
    Image Credits
    AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Hioko/© Hioko, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG