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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 7-8/2016

01-07-2016 | Entwicklung

Die neueste Heavy-Duty-Motorengeneration von Mercedes-Benz Teil 2: Verbrennung und Emissionen

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 7-8/2016

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Auszug

Die Heavy-Duty-Motorenplattform ist das Rückgrat des Daimler-Motorenportfolios für schwere Nutzfahrzeuge und umfasst vier Varianten mit 10,7, 12,8, 14,8 und 15,6 l Hubraum. Der 12,8-l-Motor OM 471 wurde im Jahr 2011 erstmals als Euro-VI-Version in Europa eingeführt und seitdem in allen Märkten insgesamt mehr als 270.000-mal produziert. Dieser Motor wurde nun einer ersten überarbeitung an einigen wichtigen Komponenten unterzogen. Der erste Teil des Artikels in der MTZ 6 zeigte die Zielsetzung und die Konzeption der Neuerungen. In diesem Teil werden die Auswirkungen auf die Verbrennung und das Emissionsverhalten dargestellt. …
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Literature
[1]
Nielsen, B.; Sladek, W.; Eberle, F.; Müller, M.: Die neueste Heavy-Duty-Motorengeneration von Mercedes-Benz, Teil I: Zielsetzung und Konzeption. In: MTZ 77 (2016), Nr. 6
[2]
Böckenhoff, E.; Gorbach, A.: Die Konzeption der neuen HD Motorengeneration im weltweiten Entwicklungs- und Produktionsnetzwerk. 33. Internationales Wiener Motorensymposium, 2012
[3]
Herrmann, H.-O.; Gorbach, A.; Lettmann, H.; Chebli, E.: DeDie neueste Heavy-Duty Motorengeneration von Mercedes-Benz}. 37. Internationales Wiener Motorensymposium, 2016
[4]
Gruden, I.; Künzel, S.; Braziunas, G.; Burny, D.: Neuer 14,8-l-Nfz-Motor von Daimler für den NAFTA-Markt. In: MTZ 74 (2013), Nr. 12
[5]
Gorbach, A.; Leweux, J.; Müller, M.; Chebli, E.: Entwicklung eines Abgasturboladers für die schweren Nfz-Motoren von Daimler. In: MTZ 74 (2013), Nr. 2
Metadata
Title
Die neueste Heavy-Duty-Motorengeneration von Mercedes-Benz Teil 2: Verbrennung und Emissionen
Publication date
01-07-2016
Published in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 7-8/2016
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-016-0061-0

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