Die Technik des MAN-Nutzfahrzeugbaus

Nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs im Jahre 1914 wandte sich die Inspektion der Verkehrstruppen an Anton von Rieppel mit dem Ersuchen, die MAN möge auch den Lastwagenbau aufnehmen, da sie schon seit 1911 Aufträge für die Reichspost ausführte. Durch die weit entfernten Fronten des Ersten Weltkrieges entstand ein großer Bedarf an LKW, den die Subventionslastzüge (vgl. Kap. 3) nicht decken konnten. Die gleiche Aufforderung erging an die Firmen Audi, Ehrhardt, Dux, Faun, an die Hille-Werke, an Horch, Loeb & Co, Krupp, NSU, Magirus, Bergmann, Presto, Pokorny & Wittekind, Unionwerke Mannheim (Kahn-Gruppe), und Vomag.