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01-10-2014 | Entwicklung

Energieverteilung neu gedacht

E/E-Architektur als Enabler für innovative FahrzeugBordnetze

Authors: Dipl.-Ing. Anette Sedlmaier-Fuchs, Dipl.-Ing. Michael Wortberg, Stefan Lobmeyer, M.Sc., Dipl.-Ing. Karl Ring

Published in: ATZelektronik | Issue 5/2014

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Auszug

Die BMW Group Forschung und Technik entwickelte im Förderprojekt „Energie-Backbone“ der Bayrischen Forschungsstiftung zusammen mit der Dräxlmaier Group sowie der TU München und dem Fraunhofer-Institut für Zuverlässigkeit und Mikrointegration eine zukunftsfähige Neustrukturierung der Energiebordnetz-Architektur. Der Ansatz sieht eine zentrale Mehrfachschiene zur Energieverteilung sowie intelligente Stromverteiler zur Absicherung und Zustandssteuerung vor und erlaubt zukünftig die Verteilung höherer Energiemengen bei geringerem Gewicht. …

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[1]

Koch, S.: Aluminium Alloys for Wire Harenesses in Automotive Engineering. BHM 152 (2007) 3, S. 62–67

[2]

www.wirelesspowerconsortium.com/technology/emf-limits-icnirp-basic-restrictions.html

[3]

Schöllmann, M.: Energiemanagement und Bordnetze. Expert Verlag, ISBN 3-8169-2466-2

[4]

Schwab, J.: Elektromagnetische Verträglichkeit. Wiesbaden: Springer Verlag, ISBN 3-540-54011-3

[5]

Küpfmüller, K.: Theoretische Elektrotechnik. Wiesbaden: Springer Verlag, ISBN 978-3-662- 10425-5

Title: Energieverteilung neu gedacht
E/E-Architektur als Enabler für innovative FahrzeugBordnetze
Authors: Dipl.-Ing. Anette Sedlmaier-Fuchs
Dipl.-Ing. Michael Wortberg
Stefan Lobmeyer, M.Sc.
Dipl.-Ing. Karl Ring
Publication date: 01-10-2014
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: ATZelektronik / Issue 5/2014
Print ISSN: 1862-1791
Electronic ISSN: 2192-8878
DOI: https://doi.org/10.1365/s35658-014-0472-y

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