Vibracoustic hat Fahrwerksbuchsen von batterieelektrischen Fahrzeugen optimiert. Die Buchsen sollen Vorteile für die Dynamik, die Haltbarkeit, das Geräuschmanagement und die Fahrqualität von BEVs bieten.
Von Vibracoustic optimierte Fahrwerksbuchse für batterieelektrische Fahrzeuge
Vibracoustic
NVH-Experte Vibracoustic hat Fahrwerksbuchsen für batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) optimiert. Die neuen BEV-spezifischen Fahrwerksbuschen sollen viele der Probleme entschärfen, die sich aus einem höheren Fahrzeuggewicht ergeben, und adressieren gleichzeitig Lärm- und Komfortprobleme.
Analysen hätten gezeigt, dass die derzeitige Generation von BEVs 18 bis 24 % schwerer sei als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor, so Vibracoustic. Dies habe erhebliche Auswirkungen auf die Fahrwerkskontrolle und das NVH-Management, da die maximalen Lasten, die Vorspannung der Aufhängung und die Anforderungen an die Haltbarkeit aller beteiligten Komponenten höher seien. Gleichzeitig gebe es auch Auswirkungen auf den Komfort der Passagiere, insbesondere hinsichtlich der Geräuschentwicklung und der Fahrqualität.
Verbesserte Designs und Materialmischungen
Mit einem fahrzeugübergreifenden Ansatz für das NVH-Management hat das Team von Vibracoustic daher Buchsen für Elektrofahrzeuge mit angepassten Designs und besser geeigneten Materialmischungen entwickelt. Dazu nutzte Vibracoustic Simulationen und griff auf Erfahrungen bei der Optimierung von Gummimischungen zurück, um die Frequenzen besser zu verstehen und sie mit einer niedrig härtenden Gummimischung zu mildern. Darüber hinaus seien die Bauteilkonstruktionen so optimiert worden, dass die gesamte Buchse sowohl dem dynamischen Belastungsdruck während der Fahrt als auch der statischen Vorlast standhalten kann.