Fuzzy Logic für geregelte Fahrzeugfederungssysteme

Zur Untersuchung neuartiger Fahrzeugfederungssysteme ist es erforderlich, die Kräfte zwischen Aufbau und Rädern eines Fahrzeugs in weiten Grenzen variabel zu gestalten. Mit dem Einsatz von Hydraulikzylindern können diese Kräfte unabhängig von bauartbedingten Einschränkungen konventioneller Feder-Dämpfer-Systeme realisiert werden. Ein leistungsfähiges Mikroprozessorsystem, das Zustandsgrößen des Fahrzeugs verarbeitet, regelt Servoventile, die ihrerseits die Hydraulikzylinder mit entsprechenden Ölströmen beaufschlagen.