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Published in:
01-08-2014 | Forschung
FVV-Berichte
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 9/2014
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Auszug
Die Beurteilung komfortbeeinträchtigender Phänomene im Antriebssystem stellt eine große Herausforderung dar. Zahlreiche Maßnahmen zur Effizienzsteigerung in Antriebssystemen, wie Downsizing der Verbrennungsmotoren oder wirkungsgradoptimierte Getriebe, führen einerseits zu steigender Schwingungsanregung und andererseits zu zunehmender Schwingungsempfindlichkeit, zum Beispiel hinsichtlich Getrieberasseln oder Kupplungsrupfen. Zudem treten im Fahrbetrieb bei den Wirkungsgrad förderlichen, geringen Drehzahlen bei gleichzeitig niedrigen Zylinderzahlen Brummgeräusche in der Karosserie und Vibrationen von Bedienungselementen in den Vordergrund. Die Herausforderung bei der Entwicklung der Antriebssysteme besteht darin, diese Wechselwirkungen im Antriebssystem möglichst früh beurteilen zu können.
Powerpack-Prüfstand für Kupplungs- und Torsionsdämpfersysteme
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