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Published in: ATZelektronik 3/2015

01-06-2015 | Entwicklung

Hochautomatisierung Economic Cruise Control basierend auf Seriensensoren

Authors: Michael Sachse, Karsten Schulze

Published in: ATZelektronik | Issue 3/2015

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Auszug

In diesem Beitrag möchte IAV am Beispiel der Energieeffizienzfunktion Economic Cruise Control (ECC) mögliche Ansätze aufzeigen, wie bereits mit verfügbaren seriennahen beziehungsweise Serien-Sensoren und Aktoren hochautomatisierte Fahrfunktionen im öffentlichen Raum durchgeführt werden können. Die Funktion Economic Cruise Control kann als Erweiterung der Funktion Adaptive Cruise Control (ACC) verstanden werden. …

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Literature
[1]
go back to reference Hartig, G.; Predelli, O.: Drivability and Quality Requirements for Engine Start/Stop Functions For Hybrid Vehicles. In: 2. Braunschweiger Symposium on “Hybrid Vehicles and Energy Management” (2004) Hartig, G.; Predelli, O.: Drivability and Quality Requirements for Engine Start/Stop Functions For Hybrid Vehicles. In: 2. Braunschweiger Symposium on “Hybrid Vehicles and Energy Management” (2004)
[2]
go back to reference Wehner, U.; Schulze, K.; Schonlau, B.; Rudolf, L.: Entwicklung von Assistenzfunktionen am Fließband. In: ATZ 112 (2010) Nr. 2, S. 92 ff. Wehner, U.; Schulze, K.; Schonlau, B.; Rudolf, L.: Entwicklung von Assistenzfunktionen am Fließband. In: ATZ 112 (2010) Nr. 2, S. 92 ff.
Metadata
Title
Hochautomatisierung Economic Cruise Control basierend auf Seriensensoren
Authors
Michael Sachse
Karsten Schulze
Publication date
01-06-2015
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in
ATZelektronik / Issue 3/2015
Print ISSN: 1862-1791
Electronic ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1007/s35658-015-0536-7

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