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01-11-2012 | Entwicklung

Kompakte Sieben- und Zehngang- Doppelkupplungsgetriebe

Authors: Dr.-Ing. Gereon Hellenbroich, Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Johannes Ruschhaupt, Dipl.-Ing. Coen Duindam

Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Issue 12/2012

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Durch die anhaltenden Trends Downsizing und Downspeeding werden neue Getriebekonzepte mit hoher Spreizung und Gangzahl benötigt, um gleichzeitig Kraftstoffverbrauch und Anfahrverhalten zu optimieren. Als Antwort hat FEV mithilfe eines systematischen Syntheseansatzes die xDCT-Familie entwickelt, eine neue Generation von Doppelkupplungsgetrieben mit sieben und zehn Gängen. Diese setzen durch die Kombination der Ideen „Ganggenerierung“ und „Stützschaltung“ eine neue Bestmarke in Bezug auf Gangzahl pro Bauaufwand. …

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[1]

Janssen, P.; Govindswamy, K.: Future Transmission Requirements. Vortrag, VDIDI Getriebe in Fahrzeugen, Friedrichshafen, 2011

[2]

Toyota: Patent EPEP 0 756 107 B1. Registration date 24 July 1996

[3]

Volkswagen: Patent application DEDE 100 15 336 A1. Registration date 28 March 2001

[4]

Théry, P.: The Power Transfer DCT 7/8 Speeds — A Way to Reach New Environmental Standards. Lecture, 6^th International CTI Symposium, Berlin, 2007

[5]

Hellenbroich, G.: Entwicklung eines automatisierten Schaltgetriebes mit elektrischer Zugkraftunterstützung und voller Hybridfunktionalität. Dissertation, RWTH Aachen University, 2011

[6]

Hellenbroich, G.; Duindam, C.: Erprobung eines Siebengang-Hybridgetriebes im Fahrzeug. In: ATZ 113 (2011), Nr. 9, S. 688–695

Title: Kompakte Sieben- und Zehngang- Doppelkupplungsgetriebe
Authors: Dr.-Ing. Gereon Hellenbroich
Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. Johannes Ruschhaupt
Dipl.-Ing. Coen Duindam
Publication date: 01-11-2012
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Issue 12/2012
Print ISSN: 0001-2785
Electronic ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-012-0534-5

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