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2019 | OriginalPaper | Chapter

2. Problemstruktur des Leichtbaus

Authors : Bernd Klein, Thomas Gänsicke

Published in: Leichtbau-Konstruktion

Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Wie bereits herausgestellt, kann Leichtbau kein Selbstzweck nur des Fortschritts halber sein. Aufwand und Nutzen müssen stets in einem wirtschaftlichen Verhältnis zueinanderstehen, sodass Leichtbaumaßnahmen lohnend erscheinen, wie der heutige Trend zur Elektromobilität zeigt. Diesbezüglich gilt es, alle Leichtbaumaßnahmen auch unter Wirtschaftlichkeitsgesichtspunkten zu bewerten. Hilfreich ist hier vielfach die Erstellung eines Gewichts- und Kostenmodells, welches parameterielle Abhängigkeiten zwischen dem Strukturgewicht, den Herstellkosten und dem Nutzwert darzustellen vermag. Optimallösungen können erfahrungsgemäß jedoch nur mit einem holistischen Ansatz erreicht werden.

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Footnotes
1
Anmerkung: Geht man bei einem Vergleich Stahl ./. CFK-UD-Verbund von einem ähnlichen Festigkeits- und Steifigkeitsverhalten aus, so gilt etwa mCFK ≈ 0, 33 ⋅ mSt und für die Werkstoffkosten KW, St ≈ mSt ⋅ 1 € und KW, CFK ≈ 0, 33 ⋅ mSt ⋅ 30 € ≈ 10 ⋅ mSt.
 
Literature
[AUT 92]
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Elspass, W.J., Flemming, M.: Aktive Funktionsbauweise – Eine Einführung in die Struktronik. Springer, Berlin/Heidelberg/New York (1998)CrossRef
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[WIE 84]
Wiedemann, J.: Gewichts- und kostenorientierte Zielmodelle, Einsatzkriterien, Konstruktionsprinzipien und Probleme des Leichtbaus. Vortrag Technische Akademie Esslingen (1984)
Metadata
Title
Problemstruktur des Leichtbaus
Authors
Bernd Klein
Thomas Gänsicke
Copyright Year
2019
Publisher
Springer Fachmedien Wiesbaden
Book
Leichtbau-Konstruktion

Print ISBN: 978-3-658-26845-9

Electronic ISBN: 978-3-658-26846-6

Copyright Year: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-26846-6_2