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26-12-2015 | Entwicklung

Zusammenspiel von Ladeluftkühlung und Fahrzeugklimatisierung

Authors: Dr. rer. nat. Andreas Eilemann, Dr.-Ing. Peter Wieske, Dipl.-Ing. René Dingelstadt, Dipl.-Ing. Jürgen Stehlig

Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift | Issue 1/2016

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Die Ladeluftkühlung von Verbrennungsmotoren war bislang auf Bereiche oberhalb der Umgebungstemperatur beschränkt. Mit „Charge Air Subcooling“ und seinem iCAS-System stellt Mahle eine Methode vor, die die Ladeluftkühlung mit der Klimaanlage kombiniert. Durch Nutzung der Kälteleistung sind Ladelufttemperaturen unterhalb des Umgebungsbereichs möglich, ohne dass sich ein negativer Einfluss auf den wichtigen Innenraumkomfort ergibt. …

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[1]

Dingelstadt, R.; Wieske, P.; Eilemann, A.; Stehlig, J.: Kältemittelunterstützte Ladeluftkühlung. In: MTZ 76 (2015), Nr. 10, S. 68–73

[2]

Strupp, N.-C.; Kling, M.; Lemke, N.; Köhler, J.: Klimatische Daten und Pkw-Nutzung — Klimadaten und Nutzungsverhalten zu Auslegung, Versuch und Simulation an Kraftfahrzeug Kälte-/Heizanlagen in Europa und den USA. FAT-Schriftenreihe Nr. 224, VDA, Berlin, Institut für Thermodynamik, TU Braunschweig, 2009

[3]

Manski, R.; Weinbrenner, M.; Kerler, B.; Heinle, D.: Speicher-Klimatisierung für Hybridfahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion. In: ATZ 108 (2006), Nr. 12, S. 1002–1008

Title: Zusammenspiel von Ladeluftkühlung und Fahrzeugklimatisierung
Authors: Dr. rer. nat. Andreas Eilemann
Dr.-Ing. Peter Wieske
Dipl.-Ing. René Dingelstadt
Dipl.-Ing. Jürgen Stehlig
Publication date: 26-12-2015
Publisher: Springer Fachmedien Wiesbaden
Published in: ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift / Issue 1/2016
Print ISSN: 0001-2785
Electronic ISSN: 2192-8800
DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-015-0163-x

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