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Trotz der ehrgeizigen Ausbauziele bei der Anzahl der elektrisch betriebenen Fahrzeuge sollte die bereitzustellende Strommenge kein Problem sein, ebenso wenig wie die ausreichende Anzahl an leistungsfähigen Schnellladesäulen - allerdings muss dabei umgedacht werden und die Standortwahl am Stromnetz entlang geschehen. Das und die intelligente, planvolle Auslastung des Netzes sind Themen, die angegangen werden müssen, meint Prof. Andreas Ulbig vom IAEW der RWTH Aachen.
Univ.-Prof. Dr. sc. Andreas Ulbig leitet den Lehrstuhl für Aktive Energieverteilnetze am IAEW der RWTH Aachen. Er studierte Allgemeine Ingenieurwissenschaften sowie Technische Kybernetik. Ulbig promovierte an der ETH Zürich und war am dortigen Power Systems Laboratory tätig. Zudem war er Mitgründer und COO des ETH-Spin-offs Adaptricity.
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