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MTZ - Motortechnische Zeitschrift

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01-10-2015 | Titelthema

Miller-Steuerzeiten für zukünftige Nutzfahrzeug-Dieselmotoren

Authors: Dipl.-Ing. Helmut Theißl, Dipl.-Ing. Thomas Kraxner, Dipl.-Ing. Hans Felix Seitz, Dipl.-Ing. Peter Kislinger

Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Issue 11/2015

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Auszug

In diesem Beitrag werden die Auswirkungen der Einlassventil-Steuerzeit auf die Thermodynamik und die Schadstoffemissionen eines Nutzfahrzeug-Dieselmotors behandelt. Ziel ist die Optimierung des Kraftstoff- und AdBlue-Verbrauchs bei Einhaltung möglichst niedriger Emissionsgrenzwerte im realen Fahrbetrieb. Zudem wird das Abgasthermomanagement betrachtet. Hier liegt der Fokus auf einer Abgastemperaturerhöhung, um die geforderten Konvertierungsraten im Abgasnachbehandlungssystem möglichst effizient zu erreichen. Die Arbeiten erfolgten im Rahmen eines gemeinsamen Forschungsprojekts der Projektpartner AVL List GmbH, dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik (IVT) der TU Graz, MAN Truck & Bus Österreich AG und dem Kompetenzzentrum — Das virtuelle Fahrzeug Forschungsgesellschaft mbH. …

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[1]

Theissl, H. et al.: Die Aufladung als Schlüssel zur weiteren Verbrauchsreduktion am modernen Nutzfahrzeug-Dieselmotor. 19. Aufladetechnische Konferenz, Dresden, 2014

[2]

Schutting, E. et al.: Miller-Atkinson-Zyklus am aufgeladenen Dieselmotor. In: MTZ 93 (2007), Nr. 6

Title: Miller-Steuerzeiten für zukünftige Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
Authors: Dipl.-Ing. Helmut Theißl
Dipl.-Ing. Thomas Kraxner
Dipl.-Ing. Hans Felix Seitz
Dipl.-Ing. Peter Kislinger
Publication date: 01-10-2015
Publisher: Vieweg Verlag
Published in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Issue 11/2015
Print ISSN: 0024-8525
Electronic ISSN: 2192-8843
DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-015-0110-0

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