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Erschienen in:
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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

DME – A Sustainable Fuel Solution for Clean and Closed CO2-Cycle-Mobility for CI Powertrain

verfasst von : M. Zubel, T. Ottenwälder, B. Heuser, C. Herudek, H. Maas, W. Willems

Erschienen in: Zukünftige Kraftstoffe

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Abstract

Reducing emissions and greenhouse gas emissions have become the major challenge for developing sustainable powertrain concepts. In addition to electrification strategies up to full battery electric vehicles, the conventional internal combustion engine can fulfil the CO2 and emission requirements if the fuel of the engine is carefully selected. In the paper, DME (Dimethyl ether) as a promising Diesel fuel replacement will be discussed with regard to mixture preparation, combustion and emission performance and compared against the conventional Diesel baseline. For the comparison, results of detailed simulations and experimental investigations (Spray chamber, single cylinder engine) will be discussed.

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Nächstes Kapitel OME als Reinstoff: Emissionsreduktion bei Dieselmotoren durch sauerstoffhaltige synthetische Kraftstoffe
Glossar
CN
Cetane number
CPC
Constand pressure chamber
DME
Dimethyl ether
EGR
Exhaust Gas Recirculation
GHG
Green house gas
GPL
Gaseous Penetration Length
LOL
Flame Lift off length
LPL
Liquid Penetration Length
OME
Oxymethylen-ether
TtW
Tank-to Wheel
WtW
Well-to Wheel
Literatur
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Metadaten
Titel
DME – A Sustainable Fuel Solution for Clean and Closed CO2-Cycle-Mobility for CI Powertrain
verfasst von
M. Zubel
T. Ottenwälder
B. Heuser
C. Herudek
H. Maas
W. Willems
Copyright-Jahr
2019
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
Zukünftige Kraftstoffe

Print ISBN: 978-3-662-58005-9

Electronic ISBN: 978-3-662-58006-6

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-58006-6_30

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