Auslegung von Elastomerbauteilen zur Optimierung des Schwingungskomforts

Infolge der gestiegenen Anforderungen an Fahrleistungen, Fahrstabilität und Fahrkomfort hat die rechnerische Auslegung und Optimierung von Elastomerbauteilen und die Gestaltung der sie umgebenden Karosseriebereiche eine immer größer werdende Bedeutung erlangt. Die für die rechnerische Simulation des dynamischen Übertragungsverhaltens eingesetzten Modelle von Gummilagern, Hydrolagern und der die Lager abstützenden Bauteile werden erläutert und Möglichkeiten für die Verbesserung des Schwingungs- und Geräuschkomforts aufgezeigt. Neben einer Komfortverbesserung erlaubt die rechnerische Simulation auch eine schnellere und kostengünstigere Entwicklung, da die Anzahl der im Versuch zu erprobenden Bauteilvarianten deutlich reduziert werden kann.