Automobil + Motoren

Die "Vision Zero" gilt als eine der letzten Utopien. Erstmals wurde das Ziel eines Straßenverkehrs ohne Tote und Schwerverletzte in Schweden formuliert: Kann moderne Technik diesen Anspruch einlösen?

Das Kombiinstrument verändert sich: Die analoge Instrumentierung verschwindet nach und nach aus dem Auto und wird durch Displays ersetzt. Der Wandel ist nicht nur der gewachsenen Flut an Informationen geschuldet.

Die nationale Produktion von Batteriezellen galt lange Zeit als unverzichtbar. Eine aktuelle Studie von Berylls zeigt jedoch, dass der Markt vor allem Risiken, aber nur wenige Chancen bietet.

Zukäufe, Fusionen und Übernahmen: Die Entwicklung der Ingenieursdienstleister-Branche zeigt eine große Konzentration, die auf einer intensiven Konsolidierungsphase beruht. Dies zeigt auch das ATZ-Ranking der Top-Engineering-Dienstleister.

Die EU-Datenschutz-Grundverordnung steht vor der Tür. Die Springer-Autoren Paul Voigt und Axel von dem Bussche widmen sich daher im Kapitel der praktischen Umsetzung der Verordnung: Wie macht man sein Unternehmen fit für die DSGVO?

Martin Kumke stellt den Stand der Technik additiver Fertigungsverfahren dar. Er beschreibt die additive Prozesskette, erläutet die verschiedenen Verfahrensarten, beleuchtet die Potenziale, gibt Anwendungsbeispiele und erklärt aktuelle Restriktionen.

Der kanadisch-österreichische Automobilzulieferer Magna hat ein neues Türschließsystem entwickelt. Das Comfort+ genannte System soll in einem neuen Modell eines europäischen Herstellers in Serie gehen.

Kurz vor dem Ende der Baureihe F30 legt BMW ein Sondermodell auf. Der BMW M3 CS ist auf 1.200 Einheiten limitiert.

Die PSA-Gruppe und die École Centrale de Nantes starten gemeinsam ein F&E-Programm. Digitale Simulation soll in Zukunft die Entwicklung neuer Motoren bei gleichzeitiger Kostensenkung beschleunigen.

Überhitzt eine schadhafte Batteriezelle, kann es zum sogenannten "thermischen Durchgehen" kommen. Neuartige Hitzeschilde von Freudenberg Sealing Technologies wirken dem entgegen.

Auf der NPE in Orlando zeigt Krauss-Maffei eine FiberForm-Anwendung in Verbindung mit einer Wendeplattentechnik für das Mehrkomponenten-Spritzgießen. Die Bauteile werden nicht nur leichter, sondern auch günstiger.

Bislang gibt es noch keine Rettungswagen mit Hybridantrieb. Diese Lücke wollen jetzt Magdeburger Ingenieure und das Unternehmen Ambulanz Mobile schließen, emissionsfreie Krankentransporten zu ermöglichen.

Nutzfahrzeuge benötigen möglicherweise ein noch breiteres Spektrum an Antriebslösungen als Pkw. Beim 39. Internationalen Wiener Motorensymposium sprach MTZ mit Anders Nielsen, CTO von Volkswagen Truck & Bus, über die Herausforderungen für sein Geschäft.

Seit einem Jahr ist Dr. Holger Klein Leiter Pkw-Fahrwerktechnik bei ZF. Im Interview geht er auf die Geschäftsmodelle der New Automotive Customers ein, aber auch auf die Frage, wie das Chassis mit agilen Methoden und Leichtbau noch besser werden kann.

Für Oliver Schauerte ist Stahl der Werkstoff für die großserielle Produktion von Fahrzeugen. Im Interview erläutert er zudem die Potenziale hybrider Werkstoffe und er beschreibt, wie die Quantenberechnung die Zukunft der Werkstoffentwicklung revolutionieren wird.

Ferrari hat ein neues Einzelstück präsentiert. Der in Fiorano vorgestellte SP38 basiert auf dem Ferrari 488 GTB und erfüllt einen exklusiven Kundenwunsch nach Sportlichkeit auf der Straße wie auf der Rennstrecke.

Der Mercedes-AMG GT S Roadster schließt die Lücke zwischen GT Roadster und dem Topmodell AMG GT C Roadster. Der 4,0-l-V8-Ottomotor mit Biturbo-Aufladung leistet im 308 km/h schnellen GT S 384 kW.

Limitierte Sondermodelle haben bei der M GmbH Tradition. Mit dem BMW M3 CS wird nun eine besonders sportliche, viertürige Hochleistungs-Limousine vorgestellt.