Automobil + Motoren

Das hochautomatisierte Fahren erfordert die genaue Kenntnis der unmittelbaren Umgebung. Zwar sind radar- und kamerabasierte Systeme bereits bestens erprobt, doch erst die Lidar-Technik erlaubt das voll autonome Fahren ab Level 3.

Jetzt lassen sich komplexe Wechselwirkungen aller mit der Fahrbahn in Berührung kommenden Profilteilchen effizient und genau simulieren. Die Ergebnisse sind wesentlich für das Entwickeln autonomer Fahrfunktionen.

In Unternehmen wird zunehmend über Messenger-Dienste kommuniziert. Verantwortliche sollten bei Whatsapp & Co. allerdings aufpassen: Es lauern viele rechtliche Fallen.

Eine Studie des KIT zeigt am Beispiel eines Busbetriebshofes das wirtschaftliche Potenzial einer Automatisierung im nichtöffentlichen Verkehr. Autonomes Fahren könnte den Personalaufwand reduzieren und damit auch die Kosten senken.

Bei gleichbleibender Fahrzeugstruktur sollen die Verbrennungsmotoren durch einen elektrifizierten beziehungsweise elektrischen Antriebsstrang ersetzt werden. Entsprechende Konzepte könnten die Emissionen bei mobilen Arbeitsmaschinen in drei Stufen senken.

Welche Herausforderungen ergeben sich aus dem veränderten Mobilitätsverhalten für den Leichtbau? Eine Studie unter Leitung der TU Dresden beleuchtet die langfristigen Möglichkeiten für den Leichtbau der Zukunft.

BMW hat sein neues 8er Coupé vorgestellt. Zur Markteinführung Ende des Jahres startet der luxuriöse Zweitürer mit zwei starken Motorisierungen als M850i xDrive und 840d xDrive Coupé.

Karosseriebewegungen sollen mit dem Fahrwerk ZF sMotion im Innenraum nicht mehr spürbar sein. Den Einsatzzweck des vollaktiven Fahrwerksystems sieht ZF im automatisierten Fahren. 

Toyota und Grab vertiefen ihre bereits bestehende Zusammenarbeit. Für die Entwicklung neuer Mobilitätslösungen und Services investiert Toyota eine Milliarde US-Dollar.

Der Engineering-Dienstleister FEV hat den Kauf der B&W-Fahrzeugentwicklung bestätigt. Damit möchte FEV seine Kompetenzen in der Gesamtfahrzeugentwicklung stärken. 

Continental hat mit "Morphing Controls" eine Neuerung im Bereich HMI-Schnittstelle präsentiert. Die Tasten im Cockpit erscheinen erst bei Annäherung, um dann wieder hinter der Oberfläche zu verschwinden.

Am Forschungszentrum Jülich wurde ein neues Anoden-Material für Lithium-Ionen-Akkus entwickelt. Es soll neben der Lebensdauer auch die Speicherkapazität und Ladegeschwindigkeit deutlich steigern.

Egal ob wir Motorrad, Roller oder Fahrrad fahren – gegenüber Autos sind wir verletzlich und auf ihre Rücksicht angewiesen. Autofahrer haben eine Knautschzone; Zweiradfahrer sind die Knautschzone.

Nutzfahrzeuge benötigen möglicherweise ein noch breiteres Spektrum an Antriebslösungen als Pkw. Beim 39. Internationalen Wiener Motorensymposium sprach MTZ mit Anders Nielsen, CTO von Volkswagen Truck & Bus, über die Herausforderungen für sein Geschäft.

Seit einem Jahr ist Dr. Holger Klein Leiter Pkw-Fahrwerktechnik bei ZF. Im Interview geht er auf die Geschäftsmodelle der New Automotive Customers ein, aber auch auf die Frage, wie das Chassis mit agilen Methoden und Leichtbau noch besser werden kann.

Das neue BMW 8er Coupé soll Luxus mit Fahrdynamik kombinieren. Der intern G15 genannte Zweitürer ist serienmäßig mit dem Allradantrieb xDrive ausgestattet und startet mit zwei Modellvarianten.

Byton zeigt auf seiner modularen Plattform sein zweites Elektroauto. Der K-Byte soll "als smartes Endgerät der nächsten Generation" das automatisierte Elektrofahrzeug der Zukunft symbolisieren.

Der Porsche 911 Speedster Concept basiert auf den aktuellen GT-Modellen und erinnert in vielen Details an den 356 Speedster. 2019 könnte der puristische Sportwagen in Kleinserie gebaut werden.