Automobil + Motoren

Die Diskussion zum Thema "Dieselgate" findet auf einer emotional-polemischen und oft von Unkenntnis geprägten Ebene statt. Sie fokussiert auf "guter E-Antrieb – böser Verbrennungsmotor". Da lohnt ein Blick auf die Faktenlage.

Emissionsfrei unterwegs mit dem Verbrennungsmotor? Sogenannte E-Fuels sollen genau das ermöglichen. Fragen und Antworten zu synthetischen Kraftstoffen.

Zwischen Dieselangst und neuer Mobilität: Die Autohersteller stehen unter Druck. Sie müssen ihr Image verbessern und technische Zukunftslösungen entwickeln. Der Umbruch trifft auch die Geschäftsmodelle von Autobanken. Ein Überblick über die wichtigsten Aufgaben.

Sollen künftige Emissionsvorgaben eingehalten werden, führt an aktiven Aerodynamiktechniken kein Weg vorbei. Dazu gehören etwa aktive Kühlluftregelungssysteme, aktive vordere untere Luftabweiser und aktive Unterböden.

Pankl Turbosystems und Federal-Mogul Powertrain stellen einen elektrisch unterstützten Turbolader für das 48-V-Bordnetz vor. Er soll Vorteile hinsichtlich der Fahrdynamik und des Kraftstoffverbrauchs erzielen.

Die additive Fertigung wird konventionelle Fertigungsverfahren ergänzen. Um das volle Potenzial des Verfahrens auszuschöpfen, ist ein "additives Denken" wichtig, wie Landshuter Forscher betonen.

Nikolai Motors, ein Start-up aus Salt Lake City, will bis 2021 zwei Elektro-Schwerlaster auf den Markt bringen. In den Sattelschleppern mit Wasserstoffantrieb kommt eine neuentwickelte E-Achse von Bosch zum Einsatz.

Edag, Voestalpine und Simufact arbeiten im Projekt "Light Hinge+" zusammen. Sie haben ein additiv gefertigtes Leichtbau-Haubenscharnier mit integriertem Fußgängerschutz entwickelt.

Mit neuen Verfahren der Biotechnologie hat ein internationales Forscherteam Biomasse in Alkane mit hoher Energiedichte und dieselähnlichen Eigenschaften überführt.

Der Autozulieferer ZF hat sich am EU-Projekt Behicle beteiligt. Gemeinsam mit Partnern wurde ein Sicherheitskonzept für vierrädrige Leichtelektromobile entwickelt.

Die Autobauer setzen sich mit dem Plan "Alliance 2022" ehrgeizige Ziele: Elektrifizierung, Konnektivität und Technologien für autonomes Fahren lauten die Eckpunkte der neuen Vereinbarung.

Forscher des Fraunhofer-Instituts entwickeln im Projekt "Lightflex" ein Fertigungsverfahren aus 3-D-Druck und Faserverbund-Technologie. Eine flexible Prozesskette soll die effiziente Produktion sicherstellen.

Michael Hoffmann ist von der Zukunftsfähigkeit der Autoindustrie überzeugt. Im Interview spricht der Aufsichtsratschef des Zulieferers Augenio über die Schnittstellen zwischen Auto- und IT-Branche sowie sozialen Netzwerken.

Die IAA befindet sich im Wandel. Doch erleben wir dort wirklich die Zukunft? Elektroauto-Pionier Tesla ist nicht da, wirkliche Premieren gibt es nicht. Der Autoschau und der Branche fehlt ein einheitliches Konzept.

Zu wissen, was als nächstes zu tun ist, ist eine Eigenschaft der Intelligenz, erklärt Professor Hermann Hauser in einem Interview mit Springer Professional. Eine Eigenschaft, die von künstlichen Intelligenzen auch bald beherrscht wird.

Honda präsentiert auf der IAA 2017 ein Stadtauto mit Elektroantrieb. Der Honda Urban EV soll schon 2019 in Serie gehen.

Mercedes-Benz zeigt auf der IAA ein Kompaktmodell mit Elektroantrieb. Der Concept EQA soll von zwei Elektromotoren angetrieben werden.

So könnte eine Elektrolimousine von BMW aussehen: Der auf der IAA 2017 präsentierte BMW i Vision Dynamics soll eine Reichweite von 600 Kilometern bieten.