Automobil + Motoren

Große Städte sollten ihre Infrastruktur bereits heute an autonome Fahrzeuge anpassen, fordert Siemens. Je nachdem wie gut sie dabei sind, ergeben sich drei mögliche Zukunftsszenarien.

Für das autonome Fahren wird Lidar ein wichtiger Stellenwert eingeräumt. Wir haben für Sie Informationen und Hintergründe zu diesem optischen Messverfahren in einem Themenschwerpunkt zusammengestellt.

Manche Maßnahmen, um die Folgen eines harten Brexits zu mildern, sind einfach nur grotesk. Und die britische Automobilindustrie? Die zeigt sich selbstbewusst und vertraut auf die eigene Ingenieurskunst und die Elektromobilität.

IAV nimmt die Herstellungskosten und ökologische Nachhaltigkeit von Batteriesystemen bis auf Zellebene unter die Lupe. Damit erweitert IAV das Bewertungsspektrum beim Vergleich von elektrisch und verbrennungsmotorisch betriebenen Fahrzeugen.

Renault arbeitet in der Entwicklung erstmals mit virtuellen Motorsteuergeräten auf PC-Basis – bevor reale Steuergerätehardware oder der darauf integrierte Seriencode überhaupt vorliegen. Der OEM beschreibt gemeinsam mit Qtronic die prozessualen Veränderungen.

APL untersucht die Einflüsse neuer Schmieröl- und Kraftstoff-Formulierungen auf die Effizienz und das Emissionsverhalten zukünftiger Antriebskonzepte. Dazu verwendet APL hochdynamische Abgasmesstechnik und neue Entwicklungsmethoden.

Elektrofahrzeuge waren auf der eMove360° kaum zu finden. Der elektrische Antriebsstrang ist nämlich längst keine Herausforderung mehr. So bot die Messe spannende Entwicklungen rund um die Ladeinfrastruktur.

Das Forschungsprojekt "Antriebsstrang 2025" sucht nach Optimierungen für den Verbrennungsmotor. Antriebsstränge sollen effizienter, leistungsfähiger und ressourcensparender werden.

ZF entwickelt ein Beobachtungssystem für die Innenräume von autonomen Fahrzeugen. Es soll Ablenkungen des Fahrers identifizieren können und klären, ob dieser im Notfall das Steuer übernehmen könnte.

Audi hat die zweite Generation des Q3 vorgestellt. Springer Professional und ATZ/MTZ haben das Kompakt-SUV gefahren. Es zeigte sich überraschend sportlich, aber es bleiben auch Fragezeichen.

Das Mobilfunknetz 5G soll eine Datenübertragung zwischen Menschen, Geräten und Maschinen in Echtzeit ermöglichen. Aktuell entwickeln 17 Partner aus Forschung und Industrie eine kostengünstige und leistungsstarke Technologie auf Basis von Galliumnitrid für den kommenden Mobilfunkstandard.

BMW zeigt sein erstes Luxus-SUV: Der BMW X7 ist das größte X-Modell und bietet serienmäßig bis zu sieben Sitzplätze auf drei Sitzreihen. Zum Start gibt es nur Verbrennungsmotoren.

Die Automobilindustrie braucht einen neuen Typ Manager, um Geschäftsfelder wie Elektromobilität oder Autonomes Fahren zu erschließen. Diese müssen nicht zwingend aus der Branche kommen, sollen aber agile Visionäre sein, so Richard Fudickar, Managing Partner der Personalberatung Boyden, im Gespräch.

Wer seinen Markt als Eigentum betrachtet und Neueinsteiger juristisch bekämpfen will, kann nur verlieren, meint Springer-Autor und Zukunftsmanager Heino Hilbig. Denn die Klage eines Taxifahrers gegen Moia wird neue Verkehrskonzepte nicht verhindern. 

Bei der Diskussion um klimarelevante Emissionen steht der Schiffsverkehr meist hinten an. Thomas Vogt beschreibt ein Projekt, das umweltfreundliche Schiffsantriebe für Fähren entwickelt und erforscht.

BMW weitet seine SAV-Modellpalette um ein Luxusmodell aus. Der BMW X7 ist über fünf Meter lang, voll ausgestattet und bietet bei einem Radstand von über drei Metern viel Platz.

Das Design des neuen Audi Q3 orientiert sich an den größeren SUV Q5 und Q8. Im Innenraum des Kompakt-SUV dominieren Oberklasse-Features wie digitale Anzeigen und Konnektivitätslösungen.

Die Mittelklasse-Limousine von BMW geht in die siebte Generation. Die Baureihe G20 soll ab 2019 wieder auf Fahrdynamik setzen, will aber auch beim Komfort und der Ausstattung punkten.