Automobil + Motoren

Das Auto der Zukunft weiß, was der Fahrer braucht. Es misst die Vitaldaten des Fahrers und gibt Tipps für mehr Wohlbefinden. Gehörten Autos und Gesundheit bislang eher nicht zusammen, soll sich das künftig ändern. (Update)

Fahrassistenzsysteme helfen Autofahrern, Gefahrensituationen zu vermeiden und das Fahrverhalten zu optimieren. Eine Studie hat herausgefunden, welche am häufigsten genutzt werden.

Fraunhofer-Forscher haben einen großen Fortschritt im Bereich der Halbleitermaterialien erzielt. Mit Aluminiumyttriumnitrid sollen technische Innovationen in der Elektronik möglich sein. Was kann das Halbleitermaterial?

E-Fuels, leichtere Boliden und schlankere Logistik: Die Formel 1 erlebt eine Regelrevolution und soll bis 2030 klimaneutral werden. Dazu wird auch der Rennkalender umgebaut. (Update)

Mahle ordnet seine Konzernstruktur neu. Geschäftsbereiche werden zusammengeführt, die Konzern-Geschäftsführung von sieben auf vier Mitglieder verkleinert.

Bei VW sollen heute in mehreren Werken zeitweise die Bänder stillstehen. Die IG Metall droht mit einem der härtesten Konflikte, den Volkswagen je gesehen habe – sollte es keine Bewegung geben.

In einem gemeinsamen Papier warnen unter anderem Italien, Polen und Österreich vor den Folgen von Klimastrafen für die Autoindustrie. Ein Regierungsvertreter sagt, warum Deutschland nicht dabei ist.

Der Bundespräsident ehrt einmal im Jahr hervorragende technische, ingenieur- oder naturwissenschaftliche Innovationen. Die diesjährige Siegererfindung könnte Autoscheinwerfer revolutionieren.

Nach der Nachricht von massiven Jobkürzungen bei Ford rief der Betriebsrat zur Infoversammlung. Dieser hat nun über die konkreten Abbaupläne in den einzelnen Bereichen informiert. 

Continental zeigt das "Invisible Biometrics Sensing Display". Mithilfe unsichtbar hinter dem Display verbauter Sensorik können wichtige Vitalparameter und weitere für Passagiere sicherheitsrelevante Daten erfasst werden.

Valeo und Rohm Semiconductor kooperieren. In einem ersten Schritt wird Rohm sein 2-in-1-Siliziumkarbid (SiC)-Modul TRCDRIVE pack an Valeo liefern.

Mit dem VW-Werk in Xinjiang verbanden sich seit Jahren Vorwürfen der Zwangsarbeit. Nun hat sich VW von dem Standort getrennt. Wie geht es dort weiter?