Automobil + Motoren

Synthetisch hergestellte Kraftstoffe können durch indirekte Elektrifizierung die Mobilitätswende unterstützen. Der Themenschwerpunkt zeigt die Vor- und Nachteile von E-Fuels auf.

China ist der weltweit größte Absatzmarkt für Autos und ein wichtiger Produktionsstandort. Für die deutsche Autoindustrie ist das Reich der Mitte längst zum Schicksalsmarkt geworden. Mehr zur chinesischen Automobilindustrie lesen Sie in unserem Themenschwerpunkt.

Derzeit sind nur wenige Elektrobusse in Deutschland unterwegs. Das könnte sich bald ändern, denn die Auftragsbücher etlicher Städte sind voll. Ein Grund: Sie wollen als Vorreiter in Sachen Klimaschutz glänzen.

Daimler bringt im Mittelklasse-SUV GLE ein aktives Fahrwerk als Nachfolger des Active Body Control (ABC). Das neue elektrohydraulische Fahrwerk auf 48-Volt-Basis soll ein hohes Maß an Fahrkomfort, Fahrdynamik und Geländefähigkeit bieten.

Die Anschaffungskosten eines Elektro-Pkw sind derzeit noch hoch. Um die Elektromobilität konkurrenzfähig zu machen, bewertet Continental Funktionen über Kostenfaktoren und sucht Synergien im Hochvolt- und Ladesystem. 

Sensoren sind die elektronischen Sinnesorgane des Steuergeräts im Fahrzeug. Ihre Anzahl hat im letzten Jahrzehnt erheblich zugenommen. Im Kapitel werden Grundlagen der Sensortechnik, Trends und Funktionen in modernen Fahrzeugen erläutert.

Daimler hat für seine Elektro-Offensive milliardenschwere Verträge zum Kauf von Batteriezellen abgeschlossen. Bis 2030 sind laut dem Autobauer Aufträge für Zellen im Wert von mehr als 20 Milliarden Euro vergeben.

ZF will insgesamt 800 Millionen Euro in die Produktion von Hybridgetrieben am Standort Saarbrücken investieren. Saarbrücken gilt als Leitstandort der Getriebetechnik des ZF-Konzerns.

Dr. Ulrich Eichhorn wird zum 1. Januar 2019 zum Vorsitzenden der Geschäftsführung von IAV Automotive Engineering berufen. Er leitet derzeit den Konzernbereich Forschung und Entwicklung bei Volkswagen.

Im Projekt "Low-Cost-Montage" werden neuartige Montagekonzepte erforscht. In der Anlauffabrik der RWTH Aachen wird beispielsweise eine Produktion unter Verzicht auf ein Fließband erprobt.

Knorr-Bremse übernimmt den Geschäftsbereich Integral Power Steering von Hitachi Automotive Systems. Damit baut Knorr-Bremse sein Portfolio im Bereich Lenksysteme für Nutzfahrzeuge aus.

Continental hat sein "Taraxagum Lab Anklam" genanntes Forschungs- und Versuchslabor eröffnet. Dort soll der russische Löwenzahn als alternativer Rohstoff zum tropischen Kautschukbaum erforscht werden.

Gerade bei künftigen Entwicklungen sollten sich Unternehmen nicht auf selbsternannte Experten verlassen, sondern mehr auf das eigene Wissen vertrauen, warnt Springer-Autor und Zukunftsmanager Heino Hilbig.

Ist der Hybrid bloß ein elektrisches Assistenzsystem? Wie vermittelt man die Power eines E-Autos dem Endkunden? Rede und Antwort steht Anton Mayer, Magna Powertrain, im ATZ-Interview.

Der Bund hat das Projekt "Modellstädte zur Luftreinhaltung" gestartet und Kommunen für eine Förderung ausgewählt. Welche Maßnahmen die Stadt Mannheim ergreift, beschreibt Christian Specht.

Jeep präsentiert auf der Autoshow in L.A. einen Mittelklasse-Pick-up. Der neue Jeep Gladiator basiert auf dem kürzlich vorgestellten Geländewagen Jeep Wrangler.

Der Audi E-tron GT Concept ist konzeptionell eng mit dem kommenden Porsche Taycan verwandt. Beide Elektrofahrzeuge stehen auf der gleichen Plattform. Der Audi E-tron GT soll 2020 auf den Markt kommen.

Das weiterentwickelte Kodo-Design prägt den neuen Mazda3. Unter der klar gestalteten Karosserie arbeitet zum ersten Mal ein 2,0-l-Skyactiv-X-Ottomotor mit homogener Kompressionszündung.