Automobil + Motoren

Europas Kommunen setzen auf Brennstoffzellen-Fahrzeuge und arbeiten am Aufbau eigener Wasserstoff-Tankstellen. Doch die Autoindustrie hinkt noch hinterher: Es fehlt an verfügbaren Fahrzeugen.

Bosch testet den Biodiesel Care. Der regenerative Dieselkraftstoff wird überwiegend aus Rest- und Abfallstoffen erzeugt. Hier finden Sie die wichtigsten Fragen und Antworten zu Care.

Technische Entwicklungen wie etwa das automatisierte Fahren erhöhen die Komplexität der Produktentwicklungsprozesse. Klassische Entwicklungsmethoden reichen hier nicht mehr aus. Eine vielversprechende Alternative ist das Systems Engineering.

Immer wieder kommen Passanten und Radfahrer ums Leben, weil Lkw-Fahrer sie beim Rechtsabbiegen übersehen. Effektiver Schutz vor solchen Unfällen verspricht ein Rechtsabbiege-Assistent. Continental entwickelt verschiedene Ansätze, um die Gefahr zu erkennen, bevor sie entsteht.

Bei Verbrennerfahrzeugen hilft Leichtbau, um die aktuellen Emissionsvorgaben einzuhalten. Warum Leichtbau auch in urbanen Elektrofahrzeugen aus energetischer Sicht sinnvoll ist, belegt Edag anhand von Realversuchen und abgeglichener Simulationen.

Welche Synergie- und Transferpotenziale gibt es zwischen der Luftfahrt und dem Automobilbereich? ESG zeigt auf, wie sich grundlegende Ansätze und Lösungen im Bereich der Prozesse und Technologien mit Gewinn übertragen lassen.

Der Automobilzulieferer Brose und der Sensorspezialist Vayyar wollen neue Sensorsysteme für den Innenraum der Zukunft nutzen. Die Radarsensorik soll dabei mit den elektrischen Verstellsystemen kombiniert werden.

Im Forschungsprojekt "C³-Mobility" wird der Einsatz von klimaneutralen, strombasierten Kraftstoffen auf Methanol-Basis untersucht. Diese E-Fuels haben das Potenzial, den CO2-Ausstoß stark zu reduzieren.

BMW hat seine 7er-Reihe kräftig überarbeitet. Die Luxuslimousine wird optisch deutlich auffälliger. Alle Motoren erfüllen nun die Norm Euro 6d-temp, im Modell 750i xDrive arbeitet ein neu entwickelter V8-Ottomotor.

Nach dem Q7 hat Audi mit dem Q8 eine Variante des luxuriösen SUV vorgestellt. Springer Professional, ATZ und MTZ haben ihn in Form eines Audi Q8 50 TDI mit der 48-Volt-Mild-Hybrid-Architektur getestet.

Infineon und TTTech Auto haben die zweite Generation ihres Aurix-Mikrocontrollers vorgestellt. Die vollintegrierte Sicherheitslösung ermöglicht hochautomatisiertes Fahren auf Level 4 und 5.

Der britische Bushersteller Alexander Dennis Ltd. baut einen Bus mit Brennstoffzellen-Antrieb. Der Zulieferer ZF stattet den Brennstoffzellen-Bus mit der elektrischen Antriebsachse Axtrax AVE aus.

Über die umwälzende Transformation der Automobilbranche spricht Mate Rimac, Kroatiens Unternehmer des Jahres und Gründer des gleichnamigen E-Sportwagenentwicklers, im Exklusiv-Interview. 

Künstliche Intelligenz gilt als Wachstumsmotor, doch deutsche Unternehmen hinken dabei hinterher. Ein Gespräch mit Holger Schmidt und Peter Buxmann über die wichtigsten KI-Vorteile und -Trends.   

Die viel zitierte Reichweite entscheidet nicht vorrangig über den Erfolg von Elektroautos. Entscheidend sei vielmehr die Ladesäuleninfrastruktur an Autobahnen, sagt Springer-Autor Johannes Jahn.

BMW spendiert seiner Luxuslimousine einen "ausdrucksstarke und besonders repräsentative Front" mit vergrößerter Niere. Die Modellüberarbeitung beinhaltet auch technische Verbesserungen am Antrieb.

Springer Professional, ATZ und MTZ haben den Audi Q8 50 TDI eingehend getestet. Die Bildergalerie zum Luxus-SUV.

Fünf Jahre nach der Studie FT-1 zeigt Toyota die Serienversion des neuen Supra. Der Sportwagen mit Reihensechszylinder ist in einer Kooperation mit BMW entstanden und leistet 250 Kilowatt.