Automobil + Motoren

Das Auto verändert sich radikal: vom herkömmlichen Beförderungsmittel zum Datencenter auf Rädern. Eine aktuelle Studie stellt vier zentrale Trends für die Zukunft der Automobilindustrie vor.

Auch das Automobil ist von der digitalen Welt erfasst worden und wird nun zu einem Teil des Internets. Das führt zu einem Strukturwandel in der Automobilbranche. Wird sie den Umbruch meistern können?

Ist die Bundesregierung bei Umwelt und Klimaschutz im grünen Bereich? Für eine internationale Vorreiterrolle fordert das Umweltbundesamt zumindest eines: eine ökologische Verkehrswende muss her.

Der Beitrag analysiert zwei Projekte für Start‐up-Kooperationen in der Autoindustrie bei BMW sowie Daimler. Die Ergebnisse der Fälle legen grundverschiedene Kooperationsformen für die Zusammenarbeit mit Gründern dar.

Dual-Fuel-Motoren sind ein vielversprechender Antrieb für Schiffe, die sowohl auf hoher See als auch küstennah operieren. Die variable Verdichtung von FEV passt die Grundgeometrie solcher Motoren an den jeweiligen Kraftstoff an.

Durch Maßnahmen wie Katalysatorheizen und eine 48-V-Hybridisierung können Dieselmotoren auch bei ungünstigen Randbedingungen die RDE-Zielwerte erreichen. Das zeigt eine Analyse von AVL.

Studierende der TU München haben ihre neue Kapsel vorgestellt. Mit ihr wollen sie am zweiten SpaceX Hyperloop Pod Competition in Kalifornien teilnehmen.

AVL List hat das Start-up-Programm "Creators Expedition" ins Leben gerufen. Das Unternehmen will damit Innovationen in den Bereichen Elektrifizierung und autonomes Fahren fördern.

Osram beteiligt sich am kanadischen Lidar-Experten LeddarTech. Der Lichtspezialist stärkt sich damit im Bereich automatisiertes Fahren.

Der Real-Time Traffic-Dienst von Here soll noch genauere Informationen zum aktuellen Verkehrsgeschehen liefern, indem nun auch die Fahrzeuge von Audi, BMW und Mercedes-Benz mit ihm kommunizieren. 

Das autonome Fahren beginnt in Zukunft schon beim Einsteigen. Kiekert entwickelt dafür eine autonome Fahrzeugtür. 

Das Konsortium "Initiative Massiver Leichtbau Phase III" will die Gewichtsverringerung bei Hybridfahrzeugen und schweren Lkw vorantreiben. 

VW, Audi, Porsche, BMW und Daimler stehen unter Kartell-Verdacht. Falls die Vorwürfe stimmen, hätte die deutsche Autoindustrie ihre ohnehin schon erschütterte Glaubwürdigkeit vollends verspielt. 

Mit dem Einsatz von CO2-Klimaanlagen in der Mercedes-Benz S-Klasse ist der Anfang für R744 gemacht. Warum die Umstellung auf CO2-Klimaanlagen eine technische Herausforderung ist, erklärt Johannes Reichelt.

Fahrzeugattribute müssen auf die Kundenanforderungen abgestimmt sein. Durch die digitalisierte Welt ergeben sich für deren Optimierung neue Möglichkeiten, sagt Uwe Dieter Grebe.

Exa PowerFlow 5.4 bietet die Möglichkeit, Schmutz, Staub und Wasser in die Simulation mit einzubinden. Das Video demonstriert die Fähigkeit, ein Fahrzeug im Regen zu simulieren.

"PIA" von Audi: Der persönliche Assistent stellt sich auf den Fahrer ein, erspart ihm möglichst viele Aktionen und führt Routine-Bedieneingaben selbstständig aus.

Dynamische Präsentation des Nissan BladeGlider 2016