Automobil + Motoren

Emissionsfrei unterwegs mit dem Verbrennungsmotor? Sogenannte E-Fuels sollen genau das ermöglichen. Fragen und Antworten zu synthetischen Kraftstoffen.

Wie wird aus einer Rennsport-Marke ein Elektroauto-Hersteller? Und wo positioniert sich die Volvo-Tochter Polestar im Vergleich zu Tesla? Polestar-CEO Thomas Ingenlath im Interview mit Springer Professional. 

Die digitale Transformation bietet viele Anknüpfungspunkte für nachhaltige Geschäftsmodelle, ist sich René Schmidpeter sicher. Voraussetzung ist ein neues Managementparadigma, das Corprorate Social Responsibilty fest in Organisationen verankert.

Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung hat die Gründung des Kompetenzzentrums H2Safety@BAM bekannt gegeben. Damit soll die Nationale Wasserstoffstrategie unterstützt werden.

Toyota baut seine Wasserstoff-Aktivitäten weiter aus. Für die mobile Energieversorgung hat das Unternehmen einen Brennstoffzellen-Lkw sowie einen mit Wasserstoff betriebenen Generator entwickelt.

Schaeffler geht mit der Robert Bosch Automotive Steering GmbH eine Entwicklungskooperation im Bereich Lenksysteme ein. Gemeinsam soll ein Gesamtpaket für Hinterachs-Lenksysteme geschaffen werden.

Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans haben Peugeot und Total eine Studie für einen Langstrecken-Boliden vorgestellt. Der Hybrid-Rennwagen mit Allradantrieb soll im Jahr 2022 an den Start gehen.

In einem Projekt wurden durch die Integration von Sensoren "intelligente" Bremsbeläge entwickelt. Mithilfe einer nachgeordneten Datenverarbeitung lassen sich so Informationen über den Betriebszustand der Bremse gewinnen.

Springer Professional hat den ersten Elektro-Porsche getestet. Ein Bericht über emotionale Bindung und dem nicht so gelungenen Spagat zwischen Sportlichkeit und Langstreckenambitionen.