Nachhaltigkeit ist derzeit ein wichtiges Ziel für die gesamte automobile Wertschöpfungskette. Dafür muss die Automobilindustrie ihre Lieferkette widerstandsfähiger machen, immer CO2-ärmer produzieren und sämtliche ihrer Lieferanten im Auge haben. Unabdingbare Voraussetzung für die Umsetzung ist eine Transparenz über die gesamte Lieferkette. Warum das nicht trivial ist, erläutern Ralf Blessmann und Sven Dahlmeier von Capgemini.

Druckluft ist Grundlage etlicher Prozesse in der Industrie. Allerdings ist sie teuer und energieintensiv. Mit leistungsstarker Technik im Verbund mit dem Internet of Things lassen sich Leckagen systematisch erkennen und Gegenmaßnahmen umgesetzt.

"Kein Teil der Umweltpolitik hat die Autoindustrie so tief greifend verändert wie die Klimapolitik", erklärt Springer-Autor Thomas Becker. Das Auto stehe umgekehrt im Zentrum politischer Kontroversen, die über bloße technische Anforderungen hinausgehen. Laut Becker hat sich diese Entwicklung in mehreren Etappen vollzogen mit direkten und indirekten Wechselwirkungen zwischen der EU, den USA und China. Becker zeichnet diese Entwicklung im Buchkapitel nach.