Maschinenbau + Werkstoffe

Für die additive Fertigung von Keramik bietet der Markt von der VAT-Polymerisation bis hin zum Material Jetting eine Vielzahl an Verfahren. Sie unterscheiden sich nicht nur hinsichtlich Maschinen- und Materialverfügbarkeit, Bauteilgröße und Prozessgeschwindigkeit, sondern auch in ihren Technologie-Reifegraden.

Steigende Vielfalt und Dynamik im Automobilbau machen die Mehraufwände zur Aufrechterhaltung sowie die Grenzen der Variantenfließfertigung deutlich. Doch wie ist ein Montagesystem zu gestalten, um die derzeitigen und zukünftigen Anforderungen in der Automobilmontage bestmöglich abzubilden? Springer-Autor Wolfgang Kern gibt Antworten und stellt als neuen Lösungsansatz das Konzept eines modularen Produktionssystems vor.

Die additive Fertigung für Automobilhersteller und Zulieferer ist längst nicht mehr beschränkt auf Rapid Prototyping. Sie umfasst heute Ersatzteile, Einzelanfertigungen oder Kleinserien und Werkzeuge. Welche Fortschritte die additive Fertigung in den nächsten Jahren am stärksten prägen, beschreibt Thomas Siebel in seinem Report.

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