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Der italienische Zulieferer Sogefi präsentierte auf der Automechanika 2010 eine umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Kunststoff-Endkappen und -stützrohren für Dieselfilter. Dank der Verwendung langlebiger Ersatzstoffe, die zu 50 Prozent aus recyceltem Kunststoff hergestellt werden, tragen die neuen Dieselfilter zur Verringerung der Umweltbelastung bei und reduzieren den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen. Für das Recycling werde ein Abfallprodukt der Textilindustrie mit verstärkenden Glasfasern kombiniert. Diese beiden Werkstoffe werden zu einer stabilen und langlebigen Kunststoff-Verbindung - PA66 GF30 - verarbeitet, die über 35 Prozent mehr recyceltes Material enthält als alle bisherigen Filterendkappen und Stützrohre des Unternehmens. Unter den ersten Produkten, die von dieser neuen Technik profitieren, ist beispielsweise das Filterelement Purflux C515.
Die zu 50 Prozent aus recyceltem Kunststoff bestehenden Filterelemente erhöhen außerdem die Umweltverträglichkeit von Dieselkraftstofffiltern: Denn im Gegensatz zu herkömmlichen Filtern, die im Servicefall komplett ausgetauscht werden müssen, muss nur noch das Filterelement ("Papier") ersetzt werden. Darüber hinaus sind die Filter leichter, was zur Gewichtsreduktion des Fahrzeugs und damit zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beiträgt. Dank konstanter Fließeigenschaften während des verbesserten Herstellungsprozesses müssen die Maschinen nicht separat auf jede einzelne Kunststofflieferung eingestellt werden. Dies optimiert die Produktionsleistung und unterstützt eine kosteneffiziente Fertigung. Die neue Technik kommt bereits in den Audi-A3-Dieselmodellen 1.6 TDI, 1.9 TDI und 2.0 TDI sowie im Sportwagen TT 2.0 TDI zum Einsatz. Weitere 17 Volkswagen-Anwendungen profitieren ebenfalls von dieser Innovation, darunter Passat 2.0 TDI, Tiguan 2.0 TDI und der Touran 2.0 TDI.