Die Fahrzeugstudie Me.We von Toyota besitzt eine Karosserie aus geschäumtem Polypropylen.
Toyota
Toyota präsentiert seine Fahrzeugstudie Me.We im europäischen Flagshipstore "Le Rendez-Vous Toyota" in Paris. Das neue Konzeptfahrzeug, das von Radnaben-Elektromotoren angetrieben wird, besitzt eine Karosserie aus geschäumtem Polypropylen mit Aluminiumrohrrahmen. Die Studie ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit des Industrie-Designers Jean Marie Massaud mit dem europäischen Design- und Entwicklungszentrum von Toyota. Eine Serienfertigung sei momentan nicht vorgesehen.
Die Me.We-Studie verfügt über ein Aluminium-Rohrahmen-Chassis und trägt unterschiedliche Karosserieverkleidungen aus geschäumten Polypropylen, eine besonders leichte und harte Kunststoffart, die je nach Verwendungszweck zu 100 Prozent recycelt werden kann. Das Fahrzeug wiege fahrfertig 750 Kilogramm und damit rund 20 Prozent weniger als herkömmliche Angebote im B-Segment der Kleinwagen. Der größte Teil der Gewichtsersparnis sei bei der Karosserie durch die Verwendung von Kunststoff realisiert worden können. Die Karosse wiege lediglich 14 Kilogramm. Jedes Teil der Karosserie kann laut Hersteller auf einfache Art personalisiert werden, während die Produktionstechnik ein hohes Maß an Standardisierung erlaube. Das Fahrzeug könne sowohl als ein Pickup, ein Cabrio, ein Offroader oder ein kleines Stadtauto oder alles auf einmal gebaut werden.
Die Maße des Me.We entsprechen mit 3440 Millimetern Länge, 1750 Millimeter Breite und 1600 Millimeter Höhe ungefähr der des Toyota Aygo. Das Gepäck kann auf dem Dach des Kleinwagens transportiert werden oder im erweiterbaren Heck. Eine Besonderheit des Innenraums sei das Sitzkonzept, dessen Einzelsitze beispielsweise für ein Picknick auf der Wiese herausgenommen werden können. Heizung und Klimatisierung erfolgen laut Hersteller durch eine hocheffiziente Wärmepumpe, die mit den beheizbaren Sitzen gekoppelt ist, um den Stromverbrauch zu minimieren. Alle Scheiben, inklusive der beheizbaren Windschutzscheibe lassen sich öffnen.
Das Elektrofahrzeug wird, wie auch die I-Road-Studie von Toyota, von Radnaben-Motoren angetrieben, die je Rad angebracht sind. Dieser Antrieb könne sowohl als Zwei- oder Vierradantrieb realisiert werden. Die Batterien werden platzsparend im Unterboden platziert – ähnlich zum Toyota IQ-EV.
Der Name Me.We stehe für "perfekt für mich und gut für andere".
