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2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

21. Brennstoffe

verfasst von : Dr.-Ing. Peter Eckert, Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.-techn. Helmut Eichlseder, Dr.-Ing. Sebastian Rakowski, Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Helmut Tschöke

Erschienen in: Grundlagen Verbrennungsmotoren

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Als konventionelle Brennstoffe können fossile Diesel‐ und Ottobrennstoffe bezeichnet werden, die bereits seit Mitte des 19. Jahrhunderts durch Raffinationsprozesse aus Erdöl hergestellt werden. Da die Erdölgewinnung und ‐verarbeitung zumeist lokal auf den jeweiligen Kontinenten stattfindet, weisen die so gewonnen und raffinierten Brennstoffe z. T. unterschiedliche Zusammensetzungen und Eigenschaften auf.
Da die Zusammensetzung der aus Erdöl gewonnenen Brennstoffe je nach Herkunftsland variieren kann, müssen die wichtigsten Parameter eingeschränkt werden, um eine gleichbleibende Qualität und Zusammensetzung zu erwirken und einen sicheren Motorbetrieb zu gewährleisten. Die Grenzwerte für die wichtigsten Stoffeigenschaften sowie Limitierungen von Inhaltsstoffen (z. B. Schwefel und Mangan) von motorischen Brennstoffen werden in nationalen und internationalen Normen festgehalten (DIN, EN, ISO etc.) und stetig überarbeitet und so an wechselnde gesetzliche Randbedingungen angepasst. Die Tab. 21.1 stellt auszugsweise den Inhalt der Normen dar, die im europäischen Raum Anwendung finden.

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Metadaten
Titel
Brennstoffe
verfasst von
Dr.-Ing. Peter Eckert
Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.-techn. Helmut Eichlseder
Dr.-Ing. Sebastian Rakowski
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. Helmut Tschöke
Copyright-Jahr
2018
Buch
Grundlagen Verbrennungsmotoren

Print ISBN: 978-3-658-19211-2

Electronic ISBN: 978-3-658-19212-9

Copyright-Jahr: 2018

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-19212-9_21

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