Doppelstrahlsprays zur Verbesserung von Hochdruck-Dieselinjektorsystemen

Auszug

Einzelloch-Injektoren für Dieselmotoren werden hinsichtlich der durchschnittlichen Tropfengröße und des Anfangszeitpunkts der Sprayausbildung betrachtet. Um eine bessere Sprayqualität und eine höhere Dynamik für Mehrfacheinspritzungen zu erhalten, ist für Einzelstrahl-Spraydüsen ein kontinuierlicher Injektionsdruckanstieg für Dieseleinspritzsysteme gefordert. Diese Tendenz der laufenden Entwicklungen setzt sehr hohe Anforderungen an die Entwicklung der Hochdruckpumpe und erhöht auch die Gesamtkosten des Kraftstoffsystems. Die vorliegenden Untersuchungen der FMP Technology GmbH weisen darauf hin, dass ein anderer Spraymechanismus verwendet werden kann, um eine bessere Sprayqualität mit reduziertem Systemdruck zu erreichen. Damit lassen sich auch schnellere Sprayausbildungen erreichen. Daraus ergibt sich eine alternative Entwicklungsrichtung für Dieselmotoren zur Reduktion des Injektionsdrucks, um strengere Abgasgesetze einzuhalten. Dies wird theoretisch dargelegt und in experimentellen Versuchen nachgewiesen. …