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Erschienen in: ATZelectronics worldwide 2/2014

01.04.2014 | Development

Electrified vehicle powertrains Optimisation of efficiency by predictive energy management

verfasst von: Dr.-Ing. Armin Engstle, M. Sc. Andreas Zinkl, Dipl.-Ing. Anton Angermaier, Dr. Wolfgang Schelter

Erschienen in: ATZelectronics worldwide | Ausgabe 2/2014

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Excerpt

The AVL software package “upgrade-E” enables the predictive calculation of the expected speed, elevation and tractive power requirements of an unknown driving route. The development platform mainly accesses freely available data formats such as Open Street Map (OSM) and SRTM altitude profiles. The predicted driving route provides a plethora of optimisation possibilities for classical vehicle and powertrain functions. The prototype version of the software is implemented in AVL’s electric vehicle Coup-e 800 and runs on a conventional 7-inch tablet PC with appropriate data gateways to the vehicle’s CAN bus. …

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Literatur
[1]
Zurück zum Zitat Wilde, A.: Eine modulare Funktionsarchitektur für adaptives und vorausschauendes Energiemanagement in Hybridfahrzeugen. Dissertation TU München. 10/2009. pp. 52 ff. Wilde, A.: Eine modulare Funktionsarchitektur für adaptives und vorausschauendes Energiemanagement in Hybridfahrzeugen. Dissertation TU München. 10/2009. pp. 52 ff.
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Zurück zum Zitat Kriesten, R.; Traub, M.: Predictive Coupling of routing and energy management systems for pure electric vehicles. In: ATZelektronik 8 (2013), No. 6, pp. 26 ff.CrossRef Kriesten, R.; Traub, M.: Predictive Coupling of routing and energy management systems for pure electric vehicles. In: ATZelektronik 8 (2013), No. 6, pp. 26 ff.CrossRef
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Zurück zum Zitat Wietschel, M. et al: Kaufpotenzial für Elektrofahrzeuge bei sogenannten “Early Adoptern”. Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi). p. 10, Karlsruhe, Juni 2012 Wietschel, M. et al: Kaufpotenzial für Elektrofahrzeuge bei sogenannten “Early Adoptern”. Studie im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi). p. 10, Karlsruhe, Juni 2012
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Zurück zum Zitat Engstle, A.; Deiml, M.; Angermaier, A.; Schelter, W.: 800 Volt für Elektrofahrzeuge, eine applikationsgerechte Spannungslage. In: ATZ 115 (2013), No. 11, pp. 66 Engstle, A.; Deiml, M.; Angermaier, A.; Schelter, W.: 800 Volt für Elektrofahrzeuge, eine applikationsgerechte Spannungslage. In: ATZ 115 (2013), No. 11, pp. 66
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Zurück zum Zitat Hoffmann, J.; Walter, D.: How Complementary are SRTM-X and -C Band Digital Elevation Models? Photogrammatic Engineering & Remote Sensing. März 2006. pp. 261–268 Hoffmann, J.; Walter, D.: How Complementary are SRTM-X and -C Band Digital Elevation Models? Photogrammatic Engineering & Remote Sensing. März 2006. pp. 261–268
Metadaten
Titel
Electrified vehicle powertrains Optimisation of efficiency by predictive energy management
verfasst von
Dr.-Ing. Armin Engstle
M. Sc. Andreas Zinkl
Dipl.-Ing. Anton Angermaier
Dr. Wolfgang Schelter
Publikationsdatum
01.04.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelectronics worldwide / Ausgabe 2/2014
Elektronische ISSN: 2524-8804
DOI
https://doi.org/10.1365/s38314-014-0232-z

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