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Erschienen in:
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2015 | OriginalPaper | Buchkapitel

7. Entwicklung und Charakterisierung eines Gesamtsystems

verfasst von : Dr.- Ing. Remzi Can Samsun

Erschienen in: Brennstoffzellensysteme in der Luftfahrt

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

Kapitel 7 beschreibt eine Methodik zur Entwicklung und Charakterisierung eines Brennstoffzellen-Gesamtsystems für Luftfahrtanwendungen. Um die Entwicklungsschritte besser erläutern zu können, wurde ein Beispielsystem aufgebaut. Das System wurde anschließend umfangreich getestet, um einen besseren Einblick in das Gesamtsystem zu ermöglichen. Die angestrebte elektrische Leistung von 5 kW wurde bei unterschiedlichen Parameterkombinationen demonstriert. Die Ergebnisse stimmten sehr gut mit den Ergebnissen der Prozesssimulation überein. Es war möglich, einen autarken Systembetrieb ohne externe Wärmezufuhr zu realisieren. Dadurch konnte das integrierte Systemkonzept im Rahmen der Gesamtsystemversuche validiert werden. Die experimentellen Ergebnisse mit dem integrierten HT-PEFC-System mit der Reformierung von GTL-Kerosin stellen einen Machbarkeitsnachweis für diese Technologie dar. Dabei war es möglich, die Kombination der autothermen Reformierung mit der HT-PEFC-Technologie in einem integrierten Gesamtsystem mit 5 kWe Leistung zu realisieren.

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Metadaten
Titel
Entwicklung und Charakterisierung eines Gesamtsystems
verfasst von
Dr.- Ing. Remzi Can Samsun
Copyright-Jahr
2015
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
Brennstoffzellensysteme in der Luftfahrt

Print ISBN: 978-3-662-46797-8

Electronic ISBN: 978-3-662-46798-5

Copyright-Jahr: 2015

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-46798-5_7

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