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Erschienen in:
Performance of Under-Resolved, Model-Free LBM Simulations in Turbulent Shear Flows Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2020 | OriginalPaper | Buchkapitel

Hybrid RANS/LES of an Isolated Engine Nacelle with Crosswind Using an Unstructured CFD Solver

verfasst von : Marco Burnazzi, Axel Probst, Mathias Steger

Erschienen in: Progress in Hybrid RANS-LES Modelling

Verlag: Springer International Publishing

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Abstract

The present contribution focuses on the high-fidelity scale-resolving simulation of an isolated engine nacelle subjected to strong crosswind. The work, carried out with the DLR TAU code, shows shortcomings of a steady RANS approach in predicting total pressure losses for the transonic partially-separated intake flow and proves the higher accuracy of advanced hybrid RANS/LES methods. In particular, an IDDES approach is combined with a hybrid numerical scheme that assures low-dissipation and low-dispersion errors in the focus area and numerical stability in the surrounding regions (hybrid LD2 scheme). The results are validated by means of theoretical turbulence spectra and experimental integral data.

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Literatur
1.
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2.
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6.
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Travin, A., Shur, M.: Physical and numerical upgrades in the detached-eddy simulation of complex turbulent flows. Adv. LES Complex Flows 65(5), 239–254 (2002)CrossRef
Metadaten
Titel
Hybrid RANS/LES of an Isolated Engine Nacelle with Crosswind Using an Unstructured CFD Solver
verfasst von
Marco Burnazzi
Axel Probst
Mathias Steger
Copyright-Jahr
2020
Buch
Progress in Hybrid RANS-LES Modelling

Print ISBN: 978-3-030-27606-5

Electronic ISBN: 978-3-030-27607-2

Copyright-Jahr: 2020

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-030-27607-2_28

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