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Erschienen in:
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2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Hybrid RANS/LES Simulation Strategy for High-Lift Applications with Disturbed Inflow

verfasst von : Silvia Probst

Erschienen in: Progress in Hybrid RANS-LES Modelling

Verlag: Springer International Publishing

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Abstract

This paper presents a strategy to investigate the influence of inflow disturbances on the performance of high-lift airfoils in numerical simulations. The method relies on the algebraic delayed detached-eddy simulation (ADDES), which alows a flexible introduction of synthetic turbulence to trigger the scale resolving mode of the turbulence model. First it is shown that the flow separation is sensitive to the position of the synthetic turbulence injection. Then the ability of the method to predict the influence of a generic vortex on a DLR F15 two-element airfoil is demonstrated.

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Fußnoten
1
Near the wall the PIV results are afflicted with uncertainties.
 
Literatur
1.
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2.
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Klein, S., Hoppmann, D., Scholz, P., Radespiel, R.: High-lift airfoil interacting with a vortical disturbance: wind-tunnel measurements. AIAA J. 53(6), 1681–1692 (2015)
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5.
Probst, A., Radespiel, R., Knopp, T.: Detached-eddy simulation of aerodynamic flows using a reynolds-stress background model and algebraic RANS/LES sensors. In: AIAA, p. 3206 (2011)
6.
Probst, A., Reuß, S.: Scale-resolving simulations of wall-bounded flows with an unstructured compressible flow solver. In: Girimaji, S., Haase, W., Peng, S., Schwamborn, D. (eds.) Progress in Hybrid RANS-LES Modelling, Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design, vol. 130, pp. 481–491. Springer (2015)
7.
Reuß, S.: A grid-adaptive algebraic hybrid RANS/LES method. Doctoral thesis, Universität Göttingen (2015)
8.
Reuß, S., Probst, A., Knopp, T.: Numerical investigation of the DLR F15 two-element airfoil using a Reynolds stress model. In: Joint Symposium “Simulation of Wing and Nacelle Stall”, 21–22 June 2012. Braunschweig, Germany (2012)
9.
Reuß, S., Probst, A., Knopp, T., Wawrzinek, K.P.: Hybrid RANS/LES study of the development of an airfoil-generated vortex. In: Radespiel, R., Niehuis, R., Kroll, N., Behrends, K. (eds.) Advances in Simulation of Wing and Nacelle Stall, Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design, vol. 131, pp. 41–54. Springer (2015)
Metadaten
Titel
Hybrid RANS/LES Simulation Strategy for High-Lift Applications with Disturbed Inflow
verfasst von
Silvia Probst
Copyright-Jahr
2018
Buch
Progress in Hybrid RANS-LES Modelling

Print ISBN: 978-3-319-70030-4

Electronic ISBN: 978-3-319-70031-1

Copyright-Jahr: 2018

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-319-70031-1_8

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