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2014 | OriginalPaper | Buchkapitel

2. Definitionen und Klassifizierung der Hybridkonzepte

verfasst von : Peter Hofmann

Erschienen in: Hybridfahrzeuge

Verlag: Springer Vienna

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Zusammenfassung

Entsprechend der Grundstrukturen der Kombination von Verbrennungsmotor, E-Maschine, Generator, Batterie und Getriebe können Hybridantriebe in:
Serielle Hybridantriebe, Parallele Hybridantriebe und Leistungsverzweigte bzw. kombinierte Hybridantriebe (gemischthybride Antriebe) eingeteilt werden.
Außerdem können Hybridfahrzeuge auch nach ihrem Hybridisierungsgrad eingeteilt werden. Man unterscheidet: Micro-Hybride, Mild-Hybride, Full-Hybride und Plug-In-Hybride. Micro‑, Mild- und Full-Hybride werden, sofern sie keine Möglichkeit zur Nachladung des elektrischen Energiespeichers über das Stromnetz haben, auch als autarke Hybridantriebe bezeichnet.

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Fußnoten
1
Die Begriffe Plug-In Hybrid und Elektrofahrzeuge mit Range Extender werden hier nach ihrer technischen Funktion verwendet, siehe auch Kap. 2.7. Aus förderrechtlichen Gründen kann die Bedeutung und Abgrenzung zueinander in verschiedenen Ländern unterschiedlich definiert werden.
 
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Metadaten
Titel
Definitionen und Klassifizierung der Hybridkonzepte
verfasst von
Peter Hofmann
Copyright-Jahr
2014
Verlag
Springer Vienna
Buch
Hybridfahrzeuge

Print ISBN: 978-3-7091-1779-8

Electronic ISBN: 978-3-7091-1780-4

Copyright-Jahr: 2014

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-7091-1780-4_2

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