Mercedes-Benz Vision Urbanetic

Präsentation der Mercedes-Benz-Studie Vision Urbanetic in Kopenhagen.

Die autonome Fahrplattform kann Wechselaufbauten für die Personenbeförderung oder den Gütertransport tragen.

Als Ride-Sharing-Fahrzeug mit People-Mover-Aufsatz bietet der Vision Urbanetic bis zu zwölf Passagieren Platz.

Das Cargo-Modul dient als klassischer Lastenträger. Mithilfe seines flexibel einsetzbaren Ladebodens kann es in zwei Ebenen unterteilt werden und bis zu zehn EPAL-Paletten transportieren.

Skateboard-Chassis: Das Konzept der Studie basiert auf einem vollautomatisierten fahrenden, elektrisch betriebenen Chassis, das unterschiedliche Wechselaufbauten für die Personenbeförderung oder den Gütertransport tragen kann.

Der Wechsel der Module erfolgt automatisiert oder alternativ manuell und dauert im automatisierten Ablauf nur wenige Minuten.