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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 5/2013

01.05.2013 | Entwicklung

Neues Thermomanagement Beim Dieselmotor

verfasst von: Dr. Wolfgang Wenzel, John Shutty, Dr. Michael Becker

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 5/2013

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Auszug

Thermomanagement trägt durch schnelleres Aufheizen des Antriebsstrangs, eine reduzierte Verlustleistung von Pumpe und Lüfter sowie durch den Betrieb des Motors in einem optimalen Temperaturbereich dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu senken. In einem neuen Ansatz kombiniert BorgWarner eine variable Kühlmittelpumpe mit einem elektrisch geregelten Kühlmittelventil. Beide Komponenten sind in ein herkömmliches Kühlsystem integriert und werden zusammen mit der hydraulischen Lüfterkupplung von einem neu entwickelten Regalalgorithmus gesteuert. …
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Literatur
[1]
Chalgren, R.: Thermal Comfort and Engine Warm-Up Optimization of a Low-Flow Advanced Thermal Management System. SAE Technical Paper 2004-01-0047
[2]
Keller, P.; Wenzel, W.; Becker, M.; Roby, J.: Hybrid-Kühlmittelpumpe mit elektrischem und mechanischem Antrieb. In: MTZ 71 (2010), Nr. 11, S. 794–798
[3]
Keller, P.; Wenzel, W.; Becker, M.; Roby, J.: Coupled Thermal-Engine Simulation for a Light Duty Application. SAE World Congress 2010, SAE Technical Paper 2010-01-0806
[4]
Shutty, J.; Wenzel, W.; Becker, M.; Bohan, S.; Kowalske, G.: Advanced Thermal Management for a Light Duty Diesel Vehicle. Eingereicht zur Veröffentlichung beim SAE World Congress 2013
Metadaten
Titel
Neues Thermomanagement Beim Dieselmotor
verfasst von
Dr. Wolfgang Wenzel
John Shutty
Dr. Michael Becker
Publikationsdatum
01.05.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 5/2013
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-013-0104-8

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