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ATZelektronik
Erschienen in: ATZelektronik 2/2016

01.04.2016 | Aktuell

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Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 2/2016

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Auszug

Künftig könnte eine lithiumbasierte Hochleistungsbatterie direkt in das Chassis eines Fahrzeugs integriert werden. An einem geeigneten Verfahren arbeiten ThyssenKrupp System Engineering, IAV und das Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme (IKTS). Im Rahmen des Projekts Embatt entwickeln sie das Konzept und darauf abgestimmte Fertigungstechniken für planar aufgebaute lithiumbasierte Hochleistungsbatterien. Laut Wolfgang Reimann, Bereichsleiter E-Traktion bei der IAV, sind dadurch deutlich kompaktere Energiespeicherlösungen mit Energiedichten von 450 Wh/l und somit Reichweiten von bis zu 1000 km realisierbar. Darüber hinaus lassen sich die Systemkosten von Lithium-Ionen-Batterien auf 200 Euro/kWh reduzieren. Vorab seien jedoch noch technische Herausforderungen zu meistern. Dazu bündeln alle drei Partner ihre speziellen Erfahrungen und Kompetenzen in dem gemeinsamen Projekt. …
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Metadaten
Titel
Produkte
Publikationsdatum
01.04.2016
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 2/2016
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1007/s35658-016-0011-0

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