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Erschienen in:
01.03.2021 | Aktuell
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Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 3/2021
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Auszug
Porsche hat erstmals das komplette Gehäuse eines E-Antriebs additiv im Laserschmelz-Verfahren hergestellt. Die Motor-Getriebe-Einheit hat alle Qualitäts- und Belastungsprüfungen bestanden. Das Leichtmetall-Gehäuse ist 40 % leichter als ein gegossenes Bauteil und reduziert das Gesamtgewicht des Antriebs um circa 10 %. Sogenannte Lattice-Strukturen, die nur mit 3-D-Druck umsetzbar sind, steigern die Steifigkeit in stark belasteten Bereichen im Vergleich zu konventionell gefertigten Bauteilen um 100 %. Die Wabenstruktur reduziere dabei das Schwingen der dünnen Gehäusewandungen und verbessere so die Akustik des gesamten Antriebs erheblich. Weitere Vorteile der additiven Fertigung seien die mögliche Integration zahlreicher Funktionen und Bauteile, was den Montageaufwand reduziere und die Bauteilqualität erhöhe.
© Porsche
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