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ATZelektronik
Erschienen in: ATZelektronik 6/2013

01.12.2013 | Aktuell

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Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 6/2013

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Auszug

Der Antrieb des elektrifizierten Kraftrads C EVOLUTION von BMW ist als kompakte Einheit in Form einer Triebsatzschwinge ausgelegt, bei der die hinter dem Batteriegehäuse positionierte, flüssigkeitsgekühlte E-Maschine, ein permanenterregter Synchronmotor, als integrierter Teil der Schwinge fungiert. Ein wartungsfreier Zahnriemenantrieb übernimmt die Kraftübertragung von der E-Maschine zum hinteren Riemenrad. Die weitere Übertragung des Drehmoments zum Hinterrad erfolgt über ein Planetengetriebe mit einer Gesamtuntersetzung von 1:8,28. Die Höchstdrehzahl der E-Maschine beträgt 9200/min. …
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Metadaten
Titel
Produkte
Publikationsdatum
01.12.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 6/2013
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1365/s35658-013-0360-x

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