Skip to main content
Fachgebiete
Automobil + Motoren Bauwesen + Immobilien Business IT + Informatik Elektrotechnik + Elektronik Energie + Nachhaltigkeit Finance + Banking Management + Führung Marketing + Vertrieb Maschinenbau + Werkstoffe Versicherung + Risiko
DE
EN
Bücher
Zeitschriften
Themenseiten
Organisationspsychologie Projektmanagement Marketing Smart Manufacturing
Weitere Formate
Podcasts Webinare Technik Webinare Wirtschaft Kongresse Veranstaltungskalender Awards
Jetzt Einzelzugang starten
Zugang für Unternehmen
Referenzkunden
SLX-Digitalkonferenz: Zukunftswerkstatt 2024

Mehr Umsatz mit Top-Kontakten

Am 7. Mai erfahren Sie, wie Vertriebsteams Leadgenerierung, Leadnurturing und Leadstrategien effizient steuern können.
Erweiterte Suche
Anmelden
nach oben
Erschienen in:
Einleitung Indroduction Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2014 | OriginalPaper | Buchkapitel

Rennmotoren Competition Engines

Erschienen in: Rennwagentechnik

Einloggen

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config
loading …

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 102.000 Bücher
  • über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Maschinenbau + Werkstoffe
  • Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Maschinenbau + Werkstoffe




 

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren
Vorheriges Kapitel Getriebeauslegung Transmission Calculation
Nächstes Kapitel Antriebsstrang Drive Line
Fußnoten
1
Luca Marmorini, Technischer Direktor Motorenabteilung Toyota Motorsport: “It’s hard to win a race because of the engine but it’s easy to loose a race because of it.”
 
Literatur
[1]
Flierl, R., Oehling, K.-H., Hösl, J.: Ventiltriebauslegung moderner Motoren. MTZ 9, 462–469 (1993)
[2]
Hack, I.: Formel 1 Motoren, Leistung am Limit, 2. Aufl. Motorbuchverlag, Stuttgart (1997)
[3]
Schöggl, P.: Aktuelle Trends und Methoden in der Rennfahrzeugentwicklung. Vortrag im Rahmen der ÖVK-Vortragsreihe, Graz, 22. Januar 2003
[4]
Bosch: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 22. Aufl. (1995)
[5]
Apfelbeck, L.: Wege zum Hochleistungs‐Viertaktmotor, 6. Aufl. Motorbuch, Stuttgart (1983)
[6]
Pischinger, F., Esch, H.J.: Einfluss der Zylinderzahl auf die Reibungsverluste von Personenwagenmotoren. MTZ 42(12), 525 (1981)
[7]
Ebel, B.: Reibungsverluste von Pkw‐Ottomotoren. MTZ 54(6), 294 (1993)
[8]
Hinz, R., Schwaderlapp, M., Oetting: Leichtbau im System Zylinderkopf. In: Leichtbau im Antriebsstrang, S. 162–173. expert, Renningen (1996)
[9]
Van Basshuysen, Schäfer (Hrsg.): Lexikon Motorentechnik, 1. Aufl. Vieweg/GWV Fachverlage, Wiesbaden (2004)
[10]
Alten, H., Illien, M.: Demands on Formula One Engines and Subsequent Development Strategies. SAE Paper 2002-01-3359. SAE International, Warrendale (2002)
[11]
Indra, F., Grebe, D.: Der Formel-3-Rennmotor von Opel. MTZ 54(11), 576 (1993)
[12]
Indra, F., Tholl, M.: Der 3,0-l-Opel‐Rennmotor für die Internationale Deutsche Tourenwagenmeisterschaft. MTZ 52(9), 454 (1991)
[13]
Urlaub, A.: Konstruktion Verbrennungsmotoren, Bd. 3. Springer, Berlin (1989)
[14]
Ludvigsen, K.: Mercedes Benz Renn‐ und Sportwagen, 1. Aufl. Motorbuch, Stuttgart (1999)
[15]
Hütten, H.: Schnelle Motoren seziert und frisiert, 10. Aufl. Motorbuch, Stuttgart (1994)
[16]
Lenger, B.: Statement of requirement to produce crankshafts for racing engines. Diplomarbeit, FH Joanneum, Graz (2000)
[17]
Katalog der Automobil Revue 2002, Büchler Grafino, Bern (2002)
[18]
Indra, F.: Grande complication, der Opel Calibra der ITC‐Saison 1996. Automobil Revue 50 (1996)
[19]
Hack, G.: Der schnelle Diesel. Alles über Diesel‐Autos, 3. Aufl. Motorbuchverlag, Stuttgart (1987)
[20]
Appel, W.: Development of the Chassis for the R8. AutoTechnology 3, 56 (2003)
[21]
Andorka, C.-P., Kräling, F.: Formel 1, das Milliardenspiel. Copress, München (2002)
[22]
Iguchi, S., Hirose, K., Matsuda, Y.: The lean‐burn engine: Recent developments by Toyota. Die Evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils 1(I), 1 ÖVK, Wien (1995)
[23]
Brandstetter, W., et al.: Der 2,0l-16V-Motor für den neuen Ford Escort RS 2000. MTZ 52(10), 502 (1991)
[24]
Winterbone, Pearson: Design Techniques for Engine Manifolds. Wave Action Methods for IC Engines, 1. Aufl. Professional Engineering Publishing Limited, London (1999)
[25]
Lenz, H.P.: Gemischbildung bei Ottomotoren aus der Reihe List. In: Die Verbrennungskraftmaschine, Bd. 6, Springer, Wien (1990)
[26]
Van Basshuysen, Schäfer (Hrsg.): Handbuch Verbrennungsmotor, 3. Aufl. Vieweg, Wiesbaden (2002)
[27]
Incandela, S.: The Anatomy & Development of the Formula One Racing Car from 1975, 2. Aufl. Haynes, Sparkford (1984)
[28]
Ulrich, W.: Audi – der Sieger von Le Mans, Vortrag der ÖVK-Vortragsreihe. Wien, Mai 2004
[29]
Soltic, P.: Part‐Load Optimized SI Engine Systems. Zürich, Eidgenössische Technische Hochschule, Dissertation Nr. 13942, 2000.
[30]
Köhler, E.: Verbrennungsmotoren, 1. Aufl. Vieweg, Wiesbaden (1998)CrossRef
[31]
Merker, G.P., Kessen, U.: Technische Verbrennung, Verbrennungsmotoren. B. G. Teubner, Stuttgart, Leipzig (1999)CrossRef
[32]
Life at the Limit. Sonderheft von Race Engine Technology. High Power Media, Wedmore (2007)
[33]
Stoffregen, J.: Motorradtechnik. Grundlagen und Konzepte von Motor, Antrieb und Fahrwerk, 4. Aufl. Vieweg, Wiesbaden (2001)
[34]
[35]
Wright, P.: Ferrari Formula 1. Under the Skin of the Championship‐winning F1-2000, 1. Aufl. David Bull Publishing, Phoenix (2003)
[36]
Schäfer, F., Barte, S., Bulla, M.: Geometrische Zusammenhänge an Zylinderköpfen. MTZ 58(7/8), 384–391 (1997)
[37]
Burgess, P., Gollan, D.: Praxishandbuch Zylinderköpfe – Technik, Tuning, Modifikationen, 1. Aufl. Heel, Königswinter (2005)
[38]
Bamsey, I.: V10 Formula One Engine Technology, 1. Aufl. Racecar Graphic Ltd., London (2005)
[39]
Kamp, H.: Leichte Kolben für Pkw Otto‐ und Dieselmotoren. In: Oetting, (Hrsg.) Leichtbau im Antriebsstrang, S. 1–26. expert, Renningen (1996)
[40]
Yagi, S., Ishizuya, A., Fujii, I.: Research an Development of High‐Speed, High‐Performance, Small Displacement Honda Engines. SAE Paper 700122 (1970)
[41]
Krautter, W.: Why Multicylinder Motorcycle Engines?, SAE Paper 690748 (1969)
[42]
Dolt, R., et al.: Der Opel DTM-V8-Motor – Entwicklungsschwerpunkt Verbrennungsanalyse. In: Krappel, A. (Hrsg.) Rennsport und Serie – Gemeinsamkeiten und gegenseitige Beeinflussung, 1. Aufl., S. 163–175. expert, Renningen (2003)
[43]
Maynes, B.D.J., et al.: Virtual Engineering of Formula 1 Engines and Airboxes. AutoTechnology 4, 46–50 (2003)
[44]
Blodig, G.: Einfluss der Rennmotorenentwicklung auf die Brennraumgestaltung bei Serienmotoren. In: Krappel, A. (Hrsg.) Rennsport und Serie – Gemeinsamkeiten und gegenseitige Beeinflussung, 1. Aufl., S. 63–76. expert, Renningen (2003)
[45]
Otobe, Y. et al.: Honda Formula One Turbo‐charged V-6 1,5L Engine. SAE‐Paper 890877 (1989)
[46]
Alten, H.: Mercedes‐Illmor, Zehn Jahre Entwicklung am V10-Formel-1-Motor. MTZ 7/8, 522–533 (2005)
[47]
Theissen, M., et al.: 10 Jahre BMW Formel-1-Motoren, Beitrag zum Wiener Motorensymposium VDI Reihe 12 Nr. 716, Bd. 2. VDI, Düsseldor (2010)
[48]
Mayer, M.: Abgasturbolader: Sinnvolle Nutzung der Abgasenergie, 3. Aufl. Moderne Industrie, Landsberg/Lech (1994)
[49]
Baretzky, U., et al.: Der V10 TDI für die 24 h von Le Mans, Beitrag zum Wiener Motorensymposium VDI Reihe 12 Nr. 735, Bd. 2. VDI, Düsseldorf (2011)
[50]
Bamsey, I.: Bentley at Le Mans, 1. Aufl. Racecar Graphic Ltd., London (2004)
[51]
Bauder, R., et al.: Der neue High Performance Diesel von Audi, der 3,0-l-V6-TDI Biturbo, Beitrag zum Wiener Motorensymposium VDI Reihe 12 Nr. 735, Bd. 1. VDI, Düsseldorf (2011)
[52]
Eichler, F., et al.: Der Antriebsstrang des Mercedes SLS AMG, Beitrag zum Wiener Motorensymposium VDI Fortschritt‐Bericht Reihe 12 Nr. 716, Bd. 2., S. 97–124 (2010)
[53]
Kerkau, M., et al.: Hocheffiziente Performance – der Antrieb des neuen Porsche 911 Turbo, Beitrag zum Wiener Motorensymposium VDI Fortschritt‐Bericht Reihe 12 Nr. 716, Bd. 1., S. 41–72 (2010)
[54]
Ottlicky, E., et al.: Steel pistons for passenger car diesel engines. ATZautotechnology 5, 38–42 (2011)CrossRef
[55]
Bamer, F.: Saugrohre zur Erhöhung von Drehmoment und Leistung, in der SDP‐Technik 1985. Steyer‐Daimler‐Puch AG, Wien, S. 28–41 (1985)
[56]
Stehlig, J., et al.: Längenvariables Luftansaugmodul für turboaufgeladene Motoren. MTZ 1, 48–55 (2012)
[57]
Atkins, R.D.: An Introduction to Engine Testing and Development. SAE International, Warrendale (2009)CrossRef
[58]
Scussel A. J.: The Ford D.O.H.C. Competition Engine. SAE‐Paper 640252 Scussel A. J.: The Ford D. O. H. C. Competition Engine. SAE‐Paper 640252 (1964)
Metadaten
Titel
Rennmotoren Competition Engines
Copyright-Jahr
2014
Buch
Rennwagentechnik

Print ISBN: 978-3-658-04918-8

Electronic ISBN: 978-3-658-04919-5

Copyright-Jahr: 2014

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-04919-5_12

    Premium Partner

    Bildnachweise