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01.01.2013 | Entwicklung | Ausgabe 1/2013

MTZ - Motortechnische Zeitschrift 1/2013

V8-Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern, Direkteinspritzung und Vollvariablem Ventiltrieb

Zeitschrift:
MTZ - Motortechnische Zeitschrift > Ausgabe 1/2013
Autoren:
Dipl.-Ing. Johann Schopp, Dipl.-Ing. Rainer Düngen, Dipl.-Ing. Heiko Fach, Dr.-Ing. Erik Schünemann
Zum Juli 2012 hat BMW einen neuen V8-Ottomotor mit der sogenannten TwinPower-Turbo-Technik, die sich aus Direkteinspritzung, vollvariablem Ventiltrieb Valvetronic und Turboaufladung zusammensetzt, auf den Markt gebracht. Hauptzielsetzungen der Entwicklung waren eine deutliche Absenkung des Kraftstoffverbrauchs, moderate Leistungsanhebung, Ableitung einer 4,0-l-Hubraumvariante sowie hoher Gleichteileanteil mit dem zeitgleich von der BMW M GmbH entwickelten neuen Motor des BMW M5, der auf den nahezu identischen Grundmotor zurückgreift. Der Ersteinsatz erfolgte zeitgleich im neuen 6er Gran Coupé und 5er Gran Turismo sowie der 6er- und der überarbeiteten 7er-Baueihe von BMW. ...

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