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Erschienen in:
2003 | OriginalPaper | Buchkapitel
Zugkraft
verfasst von : Prof. Dr.-Ing. habil. Dietrich Wende
Erschienen in: Fahrdynamik des Schienenverkehrs
Verlag: Vieweg+Teubner Verlag
Enthalten in: Professional Book Archive
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Der Rad-Schiene-Kraftschluss bestimmt im Schienenverkehr die Fahrgrenzen für Treiben und Bremsen. Unter dem Einfluss der Achs-Normalkraft NA bildet sich an den elastischen Körpern Rad und Schiene eine Kontaktfläche, in der auf der Grundlage des Coulombschen Reibungsgesetzes Tangentialkräfte übertragen werden. Bild 4.1 zeigt die Achs-Normalkraft NA und die Tangentialkräfte der Rad-Schiene-Kontaktfläche: Längskräfte Fx (Zugkraft FT und Bremskraft FB) undSeitenkraft Fy.