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Erschienen in:
2016 | OriginalPaper | Buchkapitel
Ausblick
verfasst von : Benjamin Stegmann
Erschienen in: Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
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Die im vorigen Kapitel untersuchten Parameter und deren Einflüsse auf Fluidtemperaturen und Kraftstoffverbrauch waren vor allem wegen ihrer Relevanz für die Modellierung des Triebstrangs und Thermomanagementsystems ausgewählt. Im Umfeld verbrennungsmotorisch betriebener Kraftfahrzeuge gibt es weitere Parameter, deren Einflüsse auf das Thermomanagement untersucht werden könnten. Beispiele dafür aus dem Motormodell sind der indizierte Hochdruckwirkungsgrad oder die Wärmestromaufteilung der Verbrennungswärme auf Kühlmittel- und Motorölkreislauf und weitere.