Dr.-Ing. Britta Schramm wird mit dem Bertha Benz-Preis 2015 ausgezeichnet. Ihre Dissertation legte sie der Fakultät für Maschinenbau an der Universität Paderborn vor.
Schramm / Daimler- und Benz-Stiftung
Dr.-Ing. Britta Schramm ist am 9. Juli 2015 in Heidelberg mit dem Bertha Benz-Preis 2015 der Daimler- und Benz-Stiftung ausgezeichnet worden. Die Ingenieurin erhält den Preis für ihre wissenschaftliche Untersuchung über das Risswachstum in funktional gradierten Materialien.
Bei vielen Bauteilen liegen kleine Materialfehler vor, die die Lebensdauer eines Bauteils erheblich beeinflussen können. Derartige Fehler können bei der Herstellung oder auch infolge einer kontinuierlichen Belastung im Betrieb des Bauteils entstehen. Gerade im modernen Leichtbau ist allerdings die Vorhersage von großer Bedeutung, wann Rissbildungen einsetzen und wie diese sich ausbreiten. Zunehmendes Interesse in der industriellen Anwendung finden sogenannte funktional gradierte Materialien. Dabei liegen innerhalb eines metallischen Bauteils aufgrund seiner Herstellung unterschiedliche Mikrostrukturen vor. Durch diese örtlich unterschiedlichen bruchmechanischen Materialeigenschaften ist die Reaktion auf hohe Belastungen nur schwer zu prognostizieren.
Risswachstum in funktional gradierten Materialien
Das Hauptziel der mit dem Bertha Benz-Preis 2015 ausgezeichneten Dissertation "Risswachstum in funktional gradierten Materialien und Strukturen" von Dr. Schramm war es, mithilfe neuartiger wissenschaftlicher Verfahren jene Prozesse zu verstehen, die den Rissfortschritt in diesen gradierten Materialien bestimmen. "Es geht mir in meiner Forschung darum, Bauteile sicher und zuverlässig auszulegen. Denken wir nur etwa an die Folgen, wenn ein ICE aufgrund von Materialermüdung entgleist oder an die Sicherheit im Flugverkehr. Dabei wird deutlich, wie enorm wichtig es ist, die Lebensdauer eines Bauteils exakt und sicher vorhersagen zu können", so Schramm.
Während bisherige Untersuchungskonzepte sich auf homogene und gleichförmige Materialien bezogen, vermag das neuentwickelte Konzept auch die Unterschiede innerhalb verschiedener Materialstrukturen zu berücksichtigen. "Um ein weiteres Beispiel zu nennen: In den Wälzlagern von Windkraftanlagen wirken enorme Kräfte. Hierbei erforschen wir, wie die Komponenten langlebiger und sicher gestaltet werden können."
Die Auszeichnung wurde Britta Schramm verliehen, da sie in ihrer Arbeit theoretische, numerische und experimentelle Untersuchungsmethoden entscheidend weiterentwickelte und damit einen bedeutenden wissenschaftlichen Beitrag zur Vorhersage des Risswachstums geleistet hat, so die Begründung der Daimler- und Benz-Stiftung. Die Dissertation von Frau Schramm habe eine erhebliche praktische Bedeutung, denn die von ihr erarbeiteten Vorhersagemethoden seien hochrelevant für den sicheren Betrieb von Maschinen und Anlagen und somit essenziell für eine nachhaltige Industriegesellschaft.
Zum Bertha Benz-Preis
Der Bertha Benz-Preis wird jährlich im Rahmen der Bertha-Benz-Vorlesung verliehen. Mit dem Preis würdigt die Daimler- und Benz-Stiftung die herausragende Promotion einer jungen deutschen Ingenieurin. Er ist mit 10.000 Euro dotiert.