Comprex zur Aufladung und Emissionsminderung von PKW- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren

Der Druckwellenlader Comprex hat bei PKW-Dieselmotoren seine erste breite Anwendung gefunden. Ideale Schluck-Charakteristik und die Eigenschaft des unverzögerten Druckaufbaus machen ihn jedoch zu einer interessanten Lader-Alternative für alle Fahrzeugmotoren, insbesondere unter verschärften Emissionsbedingungen. Einem neuen Regeleingriff, wodurch Druck und Wirkungsgrad bei Teillast erheblich gesteigert werden können und der Möglichkeit der katalytischen Nachoxidation im Zellenrad kommen dabei erhöhte Bedeutung zu. Laufleistungen über 1 Million Kilometer (LKW) und über 10’000 Stunden (Traktor) in Pilotflotten zeigen, dass auch bezüglich der technischen Reife die Voraussetzungen für Nutzfahrzeuganwendungen geschaffen sind.