16. Digitale Zwillinge als Befähiger für Life Cycle Assessments in der Automobilindustrie

Das Ende des Verbrennungsmotors steht bevor. Immer mehr Menschen steigen auf ein Fahrzeug mit elektrifiziertem Antrieb um, welches mit Strom aus erneuerbaren Energien betrieben werden kann. Durch den Technologiewechsel verschieben sich die Umweltlasten der Fahrzeuge von der Nutzungsphase in die Rohstoff- und Herstellungsphase, weshalb die EU-Flottenregulierung als politisches Instrument zur Reduzierung von nutzungsbedingten CO₂-Emissionen nicht mehr greift. Künftig müssen die Umweltlasten daher ganzheitlich, das heißt unter Berücksichtigung des gesamten Fahrzeuglebenszyklus, erfasst und reguliert werden. Eine weltweit anerkannte und etablierte Methode in diesem Zusammenhang ist die Ökobilanz (engl. Life Cycle Assessment, kurz LCA). Für die Durchführung einer LCA-Studie muss eine Vielzahl an umweltrelevanten Daten aus allen Lebenszyklusphasen des Fahrzeugs gesammelt und zur Verfügung gestellt werden. Dies erfordert die Zusammenarbeit von Zulieferern, Automobilherstellern, Fahrzeughalterinnen und -haltern, Demontagebetrieben und weiteren Daten-Stakeholdern entlang der automobilen Wertschöpfungskette. Im Nachfolgenden werden dabei auftretende Herausforderungen in Bezug auf Datenaustausch und Datensouveränität näher beleuchtet und Lösungsansätze unter Einbindung von digitalen Zwillingen erarbeitet.