Editorial

Der Beitrag thematisiert die dringende Notwendigkeit der Verkehrs- und Mobilitätswende in Deutschland, insbesondere seit dem Urteil des Verfassungsgerichts im Mai 2021. Ein zentraler Aspekt ist die Verdopplung der Fahrgastzahlen in öffentlichen Verkehrsmitteln bis 2030. Dafür sind innovative, nachhaltige und vernetzte Mobilitätskonzepte erforderlich, die den Bürger*innen flexible und individuelle Transportmöglichkeiten bieten. Besonders im ländlichen Raum soll die individuelle Mobilität nicht mehr allein durch das private Auto gewährleistet werden, sondern durch geteilte Mobilitätsangebote wie Bahn-, Bus-, Auto- und Fahrradflotten. Ein entschlossenes Handeln von Bund, Ländern und Kommunen ist notwendig, um Mobilitätsgesetze und -pläne zu verabschieden, die eine nachhaltige Mobilitätsfinanzierung ermöglichen. Der Bundesmobilitätsplan soll Leitlinien für eine klimafreundliche und leistungsfähige Mobilität setzen und durch ein Monitoring kontinuierlich angepasst werden. Auf Landesebene ergänzen Landesmobilitätsgesetze und -pläne diese Maßnahmen, um die Verkehrswende flächendeckend umzusetzen. Alle diese Initiativen orientieren sich an den EU-Klimaschutzzielen und der Vision Zero zur Verkehrssicherheit, mit dem Ziel, nachhaltige Mobilität für alle zu gewährleisten.